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快递公司备战“双11”8000元高薪“抢人”-科技频道-金鱼财经网

[2021-02-21 03:34:15] 来源: 编辑:wangjia 点击量:
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导读: 离“双11”还有近一个月,“抢钱硝烟”已经开始。同时15日,国家邮政局预计,2014年快递业务旺季主要集中在“双11”、“双12”电商促销期间和圣诞节,以及2015年元旦和春节前夕(2月18日),共
离“双11”还有近一个月,“抢钱硝烟”已经开始。同时15日,国家邮政局预计,2014年快递业务旺季主要集中在“双11”、“双12”电商促销期间和圣诞节,以及2015年元旦和春节前夕(2月18日),共计104天。其中“双11”期间(11月11日至16日)将出现旺季峰值,快件业务量将突破5亿件,比去年同期增长近五成,最高日处理量将达到9000万件,比去年增长38.5%的数据,更加剧了这种战况的激烈程度。

面对即将到来的爆仓,快递公司们已进入“备战”状态,市场上“抢人”大战提前打响。

快递公司“抢人”大战开打

据阿里巴巴官方统计,2013年“双11”当天支付宝交易额达350.19亿元,这相当于中国日均社会零售总额的五成,总成交笔数达到1.71亿,关于各地快递爆仓的消息比比皆是,当时我省全省共有6000多名快递员踩冰踏雪派送快件。

昨日,记者登录赶集网和58同城等网站看到,虽然距离“双11”还有近一个月时间,但是长春市各大快递公司的“抢人”大战已如火如荼。在这些招聘信息里,几乎所有的快递公司或者旗下快递站均在招人,其中不少快递站的招聘人数在15人左右。

吉林省中通快递总经理任旭告诉记者,为了迎接即将到来的“双11”,他们新近购入7辆车,可以增加4万~6万票运件的运力。在人员招聘方面,不仅一线的快递人员需要补充,而且客服人员也有不小的缺口。

“预计招聘300人,其中一线快递人员在200人左右。”任旭说,现在公司的各项准备都在紧锣密鼓,“"双11"是一年中最大的一场战役,谁也不敢怠慢”。

长春申通快递有限公司柯经理则表示,今年是阿里上市后的首个“双11”,阿里肯定会投入更大的力气,快递公司当然也会遇到巨大的挑战。他们公司新增100多辆车,300多名快递员工,转运中心也增加了200人。除此之外还增加了场地使用面积,“今年"双11"场地方面也增加了3000多平方米,解决往年爆仓货物无法置放的现象。”

长春市邮政速递物流局副局长王建军也表示,为了满足电商不断发展对快递行业的要求,今年该物流局新建了3000多平方米的厂房也将在“双11”来临前正式投入使用。

打出高薪招牌“抢人”

虽然各大快递公司都在“双11”到来前进入“抢人”大战中,但是这种集中招聘也导致市场快递人员短缺,于是一些快递公司在招聘信息上打出了具有诱惑力的高薪招牌。

在招聘信息中,记者看到由于快递公司的集中招聘,每天快递行业招聘信息多达百余条。以某网站为例,当天有106条快递行业招聘信息。有些快递公司还特意打上“急急急”字样。

“每年这个时候我都会提前一个多月打招聘信息,但是不太好招。”长春市某快递公司李经理实话实说。

为了招聘到足够的人,一些快递公司打出了“高薪”的诱惑,月薪从3000元~8000元不等。“我们的工资标准分为两种,一种是有底薪的;另外一种属于无底薪工资,主要靠快递员自己效益。去年我们公司招聘的快递人员11月份的平均工资都在五六千元。”任旭说,如果快递员勤快,11月份的月薪不会低于5000元。

为了招到可用之人,申通公司打出的薪水标准与白领相同。“我们招聘的快递员的工资不是效益工资,没有其他快递企业标称的薪水高,但是我们的工资固定收入,月薪在3000~4000元,每日工作时间为8个小时。”

协会

下周部署应急措施

为了确保“双11”快递工作的正常运行,国家邮政局副局长刘君要求各地开展快递业务旺季服务保障工作,确保“全网不瘫痪、重要节点不爆仓”,实现“保畅通、保安全、保平稳”的目标。

据悉,目前我省有快递业务许可企业为208家,分支机构612个。面对即将到来的快递高峰,昨日,记者从吉林省快递行业协会了解到,下周他们将召开全省动员大会,针对即将到来的高峰,部署应急措施。“今年快递行业面临的压力很大,我们会结合历年的情况出台具体的实施方案,下周发放到各快递企业,实施方案将涉及人员、设备、厂地等多方面。”吉林省快递行业协会副会长刘贵友表示。

建议

快递员多挣钱记住这些窍门

11月大量集中的快件数量会提高快递员的工资收益,但是巨大的劳动强度也会令他们的身心处于疲劳当中。如何让自己能在“双11”中既挣到高薪还能不太累呢?这需要一些窍门了。

任旭说,对于通过绩效来挣钱的快递员来讲,要想多挣钱当然要“多拉快跑”,但是并不是腿勤就能挣钱,要学会规划。

“首先,快递员要熟悉自己的片区环境,在这一片区中,有多少是单位,有多少是居民区,做到心中有数。其次,在送件时要学会按时配送。一般白天时间,小区居民都上班,白天送碰壁的情况会多,导致做无用功。但是单位正好相反,白天都会有接件人员,所以在规划送件时间时,尽量做到白天送单位,晚上送居民。此外,在规划往返路线时要遵循"回"字路线,即去时走哪条线路,回来时尽量不走重复路线,节省时间的同时,也是将派件量做到最大化。”任旭说。

本报记者 胡晶 实习生 岳阳

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