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长江商报消息
因不少武汉市民外出，二次投递增多；节后将迎集中发货高峰
本报讯 （记者 罗义）几乎所有快递声称“十一”期间不打烊，但与景区翻番猛增的游客量相比，快件总量并没因“十一”来临而更加红火。虽如此，快递员们的工作量并未减少，二次投递也有所增加。业内人士表示，不少卖家打烊但仍旧接单，黄金周过后将是快件集中发货、投递高峰。
企业储备人员应对“双11”
记者从圆通、韵达、申通等几家快递企业了解到，进入“十一”期间包裹量均有所下降。飞远速递武汉公司负责人介绍称，节前武汉每日揽投包裹约1.5万件，目前约下降了20%左右。
虽然总数下降，但节假日不少市民外出，许多快递员不得不二次派送包裹，劳动量有所增加。昨日上午10时许，在珞狮北路一高校门前打电话通知取件的韵达快递员小陈介绍，派送的50余个包裹中，有20多名取件人电话关机或外出无法取件。
不过，快递代收点却是另一番景象。在江夏文化路一小区广场，门对门的两家代收点的包裹已从屋内摞到了门前。“节前一天约10来件，今天还没取走的就有40多件。”代收快递的窗帘店店主介绍，由于不少小区业主外出旅游，包裹只能暂寄店内，每件收取1元代收费。
上述一家快递公司武昌区负责人表示，国庆期间不少宅在家中的市民选择网购，而不少电商节假日接单不发货，节后将迎来一波集中发货高峰，但这对即将面临“双11”大考的快递企业来说毫无压力，“大多企业早在一个月前就开始了人员储备”。
快递超标车办临行证过渡
由于武汉黄牌超标电动车10月1日大限已至，与节前快递行业的一片忧虑相比，这个“十一”快递员们并没有那么闹心，很少出现车辆被扣现象。武汉市邮政管理局相关人士介绍，该市快递企业用于包裹投递的电动车约8000余辆，基本为超标车。
记者了解到，从9月中下旬开始，不少快递车辆上路时被扣，但进入“十一”后此类现象已很少发生。飞远速递武汉公司总经理王涛介绍，节前经主管部门协调，快递车辆均办理了相关的临时通行证，用于法规出台前的过渡。快递电动车在派送快件过程中接受检查时，只需事先备案，并出示相关证件，即可上路运输。
据了解，目前武汉市法制办、邮政、交管等多部门已初步达成一致，随后将进行最后的立法工作，初步确定了快递电动车将统一车辆、统一标示、购买第三责任险等意见，该规定有望在年内实施。
虽然企业成本将大幅增加，但相比一刀切的方式，快递企业大多表示支持，“形象及行业都上升了一个等级，肯定是好事。”一家民营快递企业负责人表示。
