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桐九公路即将竣工、莲都公路顺利施工、临杭大道启动征迁……今年，桐乡市交通建设逆势提速，迎来了交通领域的“建设之年”，多个省级交通重点工程正在如火如荼的建设中。
2014年可谓是桐乡交通的突破之年。从外环到内环，从高等级公路到乡间的小石桥，桐乡斥资39亿元打造了一张四通八达、服务民生的“大交通网络”，这是居民生活之需，也是社会发展之需，更是区域经济发展转型之需。每一个项目，都承载着桐乡城乡统筹发展的历史重任；每一条新建道路，都将为沿线镇（街道）带来难得的发展机遇。
交通路网正成型
桐九公路、莲都公路、临杭大道组成了桐乡市新外环线，这三个重点项目总投资超过26亿元，截至目前，已完成投资近3亿元。
翻开桐乡城市规划图可以看到，由于种种原因，桐乡市区与西部的石门镇、洲泉镇等镇（街道）连通并不顺畅。近年来，桐乡市委、市政府积极作为，大力实施西部重大交通设施建设。本月14日，桐乡启动临杭大道征迁工作，正式拉开了临杭大道的建设序幕。作为省级重点项目，临杭大道也是《桐乡市公路水路交通运输“十二五”发展规划》中“三纵三横”干线公路网的重要组成部分，它途经梧桐街道、凤鸣街道、石门镇、河山镇和洲泉镇，它的建成，将大大提升城市西大门的窗口形象。其整个工程的建设对于进一步完善我市交通路网，进一步拓展城市发展空间等都具有十分重要而深远的意义。
如果说打通西部交通“肠梗阻”是桐乡交通的关键之举，那么，打造一条“旅游风情大道”则是桐乡公路的创意之举。所谓的“旅游风情大道”就是指桐九公路高铁桐乡站到客运中心段以及莲都公路市区至乌镇段，中间由世纪大道连接，全长约30公里，途经高铁桐乡站和客运中心两大交通枢纽，以及平安养生养老社区、雅达国际健康生态产业园、乌镇景区等多个重要景点，既开辟了一条高铁桐乡站到桐乡客运中心的“快速通道”，又能缓解湖盐线的交通负荷。
目前，桐九公路已经进入路面施工阶段，桥梁工程完成70%，路基工程完成85%，预计将于今年底竣工，而与桐九公路构成桐乡“南北动脉”的莲都公路，也已经进入全面施工阶段。
区域经济活力将提升
在省级重点项目陆续开工建设的条件下，桐乡的“快速交通联系环”也在井然有序的建设中，这一由规划S302、规划S206、洲甸公路、民甸公路构成的交通网络，建成后对促进沿线区域经济社会发展有重要意义。
洲甸公路是洲泉、凤鸣街道等地居民出行的必经之路，也是企业物流难进难出，百姓出行难的“老大难”之路。今年，桐乡在旧洲甸公路的基础上新修了一条双向四车道的新洲甸公路，该公路预计将于今年底实现通车，建成之后能够有效改善凤鸣街道到屠甸镇的道路状况，加强两镇交流。“新洲甸公路可以缓解西部交通压力，缩短当地居民与高铁桐乡站的行车距离，对促进沿线区域经济社会发展有重要意义。”桐乡交通建设投资集团有限公司工程科副科长吕竟辉说。
今年，桐乡还把桐斜线和河山镇区的河道线作为县道大中修的重点，预计将在今年10月全部完工，届时将有效提升桐乡市境内相关县道公路的整体面貌，切实改善车辆通行条件。
