AD
编者按据张云飞称，云洲智能是世界上第一家将无人船运用到环境监测领域的公司。这个团队相信，各种危险或重复工作都会向无人化、智能化、标准化方向发展
这个团队相信，各种危险或重复的工作都会向无人化、智能化、标准化的方向发展。
珠海云洲智能科技有限公司(以下简称“云洲智能”)的新型环卫产品—全自动水面保洁船的一个典型客户是苏州环保局。“去年12月接到客户的要求，两个月就交货了。”公司联合创始人张云飞说。
苏州环保局正在使用云洲智能研发的无人船自动收集水面垃圾。苏州河道多，清理水面垃圾一直靠人工，500多位环卫工人、270多条船，投入很大。
云洲无人船可以按照预先设定好的路线自动巡航，船上的360度摄像头会将途中所见发回办公室，在大屏幕上显示出来。工作人员用遥控器稍微对准垃圾，无人船就会把垃圾收集起来。边边角角的垃圾可以用船上的水枪将其喷出来再进行收集。同时船上还有一个小的LED屏为大家宣传环保的知识。
无人船学名叫“水面机器人”，是一种不需要人来操控，可以完全独立自主执行任务的船只，比较适合执行危险或者枯燥、重复的军用、民用任务，例如运用在军事打击、安防巡逻、地貌测绘、环境监测等领域。
国际上无人船主要是军用，且已经有几十年的历史，据说是在诺曼底登陆的时候第一次使用了无人船施放烟雾弹。无人船的民用历史比较短，特别是在环境监测领域还是空白。据张云飞称，云洲智能是世界上第一家将无人船运用到环境监测领域的公司。
从环境监测开始
张云飞说：“我们的思路是做出一个成熟的无人船平台，对接不同的应用，衍生出不同用途的产品。”云洲智能最先做的是小平台，1米多长，在内陆湖泊和河流上使用。
无人船是一个软硬结合的产品。一方面它要有成熟的航行算法和避障能力，让船只可以按照既定路线自主航行，躲避障碍。平台还有远距离水面数据和实时视频通讯的功能。通过软件界面，可以在卫星地图上查看船只航行的路线、任务的状态、监测的参数。另一方面它又要有船体设计和制造能力。云洲无人船是双体船，航行平稳。船体也非常轻，1米多长的船，重20多公斤，一个人就可以搬动。
基于这个平台，云洲智能去年推出了用于环保系统的船只，可用来自动采样，以及进行应急在线监测。
过去的几十年，水质采样都是靠人工完成的。划条船去取水，工作量大，操作不安全，也不标准。
云洲无人船则可以实现完全符合国家标准的定时、定点、定量水样采集，位置精度在1米以内;采多少水，存到哪个瓶子里，都可以按照设定指令完成。同时无人船还会自动生成采集报告，操作者、采集时间、采集地点、当时的气候条件等一系列数据都是自动保存的，不能修改，便于标准化管理。12分享
