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近日在北京地铁和公交移动电视上看到一则广告《腾讯地图，真正的0流量》。我才后知后觉地图软件新一轮战线已经开打。这个“0流量”无疑是最新式武器火力代表。那接着让我来为大家报告一下其“威力”和简单的技术实现原理。
众所周知，目前地图软件可谓是纷争不断，从砸广告到比拼服务，可以说是各有所长，但是信号(所费流量)以及电量(续航)始终是用户最关心的问题。
首先我们来看看腾讯地图，为了能够更好测试其离线地图功效，我选择在无网的工作环境下进行测试。测试中，关闭任何网络信号，开始进行搜索，分别对公交、驾车、步行三种形式的路线查询。腾讯地图的反应速度非常快，进行的任何搜索操作，都会在瞬间做出反应，迅速的为我提供出路线规划图，几乎感知不到明显延迟。可见无网环境下，腾讯地图是可以帮助我们搜索出任何路线的。
经过和许多同类地图软件对比后，发现在无网状态下，只有腾讯地图能实现搜索，甚至于拔掉SIM卡，同样可以正常的使用，而其他地图虽然同样采用了离线地图，可是在无网的环境下并没能正常的工作。
腾讯地图零流量到底是如何实现的呢?简单说就是将互联网上的地图、位置和公交等数据迁移至手机端，搜索和导航等服务引擎也实现本地化，核心服务不再需要通信网络。
那为何其他地图的离线模式在没有网络的环境下无法正常运行呢?其实就算是我们下载了离线地图，在进行搜索的时候，同样需要进行数据的传输，比如高德地图，虽然流量的损耗不多，但由于还是需要数据上传，这就使得我们必须在有网络信号的环境下进行，从而无法实现真正意义上流量零传输，这也是为什么大部分地图客户端在没网的情况下无法搜索的真正原因。同时，最重要的是，在无网络模式下使用，大大降低电量消耗，使现下略带强迫症的人们带来又一丝安慰和保障。
上周三，腾讯地图正式发布“零流量地图”，成为业内首款实现真正零流量、全离线的地图产品。同时，腾讯地图在北京公交地铁移动电视进行推广，最大化覆盖有户外出行需求人群。
这使我在感慨其技术实现之快以外，更佩服它选择公交地铁作为这一次推广媒体平台的策略和动机。
地图最精准的使用受众，无疑是出行的人群，谁会没事在家频频使用地图。而现实中最大的出行人群聚集地无疑是公共汽车和地铁。下车怎么走，下车到哪吃，吃完到哪玩?这些都是人群出行最关心的问题。同时，“出门关网络，进门问密码”这一习惯也反映出人们被流量所局限。而一款无需流量的地图软件，无疑是公交人群出行最佳选择。
