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经济观察网 记者 李娟
“路走对了，就不怕走歪。”，就商务部电子商务司副巡视员聂林海对于菜鸟“不知道是干什么的”、“到处拿地走歪了”的指责，阿里集团CMO王帅近日做出了如此回应。
7月11日，商务部官员聂林海在“2014中国国际电子商务大会”上对于马云、沈国军等大佬筹建的菜鸟物流平台的发展模式路径提出了质疑。他称，现在菜鸟到处建物流基地建仓储，“因为经不住诱惑，因为地方政府太重视电子商务，给它非常便宜的地”。
在他看来，如果菜鸟是要做一个物流的第四方智慧平台，那么很显然现在它正在走上一条“歪路”。
对此，阿里集团CMO王帅回应称：“菜鸟无法解决把物流基础设施建立在云端的难题，在全国各个物流中心建设仓储中心，搭建连通全国的高标准仓储体系是支撑智能骨干网的"下半身"。”
“这个下半身事关命根子，实在缺不了”，王帅打趣说到。他称，菜鸟要解决的是今天就要动手做十年之后的事情。
7月16日，在回复经济观察网时，菜鸟网络方面透露，目前菜鸟已在国内15个城市布局仓储中心，建设工作正在逐步推进，并在积极考虑拓展海外物流。
其表示，菜鸟将用5-8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施。按照设想，菜鸟未来能够支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额，支持国内任何一个地方网购实现24小时送货必达。
2013年5月28日，阿里巴巴作为大股东，联合银泰、复星、富春集团、顺丰和“三通一达”等企业在深圳成立菜鸟网络科技有限公司。
从成立之日起至今，菜鸟网络先后在北京、天津、上海、广州、杭州、武汉、郑州、重庆、成都等10多个城市布点仓储中心。经济观察网查阅公开资料发现，迄今菜鸟在以上城市拿下了数万亩土地建立仓储。
目前已有14家快递物流企业与菜鸟网络达成合作。在今年6月份，菜鸟网络宣布与中国邮政达成战略合作，称未来双方将共同推进智能骨干网建设。
