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目前国内在线旅游行服务商中，携程在盈利上已遥遥领先。但笔者认为，伴随着精于海外机票市场的“天巡”加入，以及航空公司纷纷推动官方App建设，携程的版图很可能会被撕开一个缺口。
目前国内在线旅游服务提供商（OTA）主要有携程、去哪儿、艺龙、同程网、芒果网等一大批网站在竞争，而携程的经营情况远远抛离了其他网站。比如截止至今年第一季度，携程的净利润为1.1535亿元人民币，而其他大OTA的净利润均为负值。
携程的盈利跟其定位于“商务旅游”这个市场关系巨大。很多人仔细比较过都知道，携程的价格是众多OTA网站中最贵的。但由于有先发优势，加上用户多为给老板订票的商务秘书或出差能报销的经理等，他们不会为了因其他网站便宜二三十元，而去比价，简单、方便、安全就行，而不是价格。在强大品牌影响力和使用惯性下，携程的盈利能力当然大幅抛离其他OTA。
但携程的领先优势也并不是牢不可破。第一个破绽来自于携程相对弱势的海外机票搜索。比如在海外颇为知名的天巡近日就透过收购国内OTA网站进入内地。根据天巡介绍，自2012年成立中国团队以来短短两年，天巡官网和手机应用的中国用户数量增长了10倍。如果商旅人士出国自由行越来越多，一旦他们习惯于使用天巡去查找海外机票，就很可能甚至在查询国内机票时都会把携程丢掉一边。
第二个破绽来自于各大航空公司的客户端。目前各大航空公司都透过各种优惠措施，企图将流量引到自己的官方App上去，显然航空公司的App更商务，更可靠。除了提供机票服务外，航空公司的App还提供航空公司下属的特价酒店优惠，并以额外积分等方式去吸引客户。
在短期内，携程的优势依然难以颠覆，但可以肯定的是，打败携程的一定不会是按照携程经营模式建立的企业。
潘敬文
伴随着精于海外机票市场的“天巡”加入，以及航空公司纷纷推动官方App建设，携程的版图很可能会被撕开一个缺口。
