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自当代中国在世界舞台上崛起之后，国内经济生产也以日新月异的速度不断发展。汽车行业作为现代社会不可或缺的一部分，在中国国内也经历了爆发性的增长。根据民生银行(600016,股吧)与德勤联合发布的《2012中国汽车金融报告》指出，到2015年，汽车消费金融市场的年均增长率将超过20%，市场规模将超 过6500亿元，将成为汽车行业增长的新动力(310328,基金吧)。而借力汽车金融的深入，二手车市场及相关金融服务将前景广阔。
也许我们通过数据并不能完全体会到汽车行业在国内的蓬勃发展，不过相信各位都有这样的体会，就是十年前汽车在家庭消费中的地位—恨不得新车直接开到报废。而如今随着70、80后乃至90后的年轻人财富的逐渐积累，汽车渐渐成为了普通家庭必备的常规消费品。人们不再希望十年如一日的开着同一辆车。而随着新车市场的不断饱和，能够帮助消费者转手车辆的二手车市场势必将进一步的引来井喷式的发展期。
然而，虽然越来越多的消费者开始接受二手车交易，但因为市场价格和车辆检测不透明，行业缺乏大型的领导者企业，政策法规的缺位不统一等情况始终存在，因而极大的制约了二手车市场的发展。要打破这一制约推动二手车市场的繁荣发展，必须有一家足够担当的企业站出来担当起拉动整个行业前进的领导者。
在这样的市场背景之下，平安集团投资十亿建立平安好车，作为业内首家以保险（放心保）公司为依托的二手车交易平台。平安好车在启动伊始就以明确的目标进军汽车电子商务市场，以“帮卖二手车”为切入点迅速的在国内的多个重点城市完成前期布局。如此的投资魄力和果断的执行无不显示了平安好车要在汽车电商领域成就一番事业的信心，也从侧面显现了平安集团作为其身后靠山的超级实力。
平安好车推出之后向用户宣告免费提供专业的上百项车辆检测，全程的卖车操作也完全100%不收一分手续费。那消费者不禁要产生疑问，作为投资如此巨大的二手车商家，特别是平安好车是作为帮卖二手车的中介平台，如果不收一分费用，那么其盈利点究竟何在？
回到之前说过的，平安好车“帮卖二手车”其实仅是其切入整个汽车电扇的突破点，平安好车在整个战略层面上有着更为宏大的愿景。平安好车CEO杨铮曾表示，平安好车现在的布局并不是只存在于二手车市场，而是为了能够打造一个为汽车各项需求提供整体解决方案的平台，打造一个全闭环的汽车生活生态圈。目前虽然是通过线上线下的模式来发展二手车业务，但在未来将通过这一举措整合整个汽车产业链并在其中嵌入金融服务，购车贷款，租赁，二手车抵押，经营贷款等平安集团资深的优势业务。
平安好车作为平安集团在整个转型战略上举足轻重的一招落子，目前暂不考虑需要其盈利的能力，而是把目光放得更远，看到整个汽车行业的未来。
