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特斯拉公司CEO伊隆 马斯克(Elon Musk)近日宣布，该公司将采取“开源模式”，对外开放所有专利，鼓励其他企业开发先进的电动汽车。马斯克表示他此举是因为很多汽车厂商都没有开发长距离续航的电动汽车，多数车型每次充电后的续航时间只有100英里(约合160公里)左右，不到特斯拉Model S最长续航距离的一半。马斯克的解释是目前电动汽车行业的客观存在，我们不去讨论这一举动是不是出于公司的真心。仅仅针对特斯拉采取“开源模式”这一举措来分析，作为目前电动汽车的领军企业，做出这种的决定对整个新能源汽车行业的影响是巨大的。
1.刺激新能源汽车市场进一步发展与完善。
世界能源短缺和环境继续恶化已成为传统汽车发展的主要障碍之一，电动汽车采用了电能代替石油等化石燃料作为动力，成为有效的解决这一问题的关键措施之一。目前，新能源汽车虽然经历了十几年的发展，但是在汽车行业的市场占有率太低是一个实际情况，因此，培育市场对于整个新能源汽车行业来说是有利的。特拉斯开放专利，将会导致新能源汽车行业吸引更大的社会投资，从技术上降低行业准入门槛;同时这一开放姿态将会刺激各国新能源汽车主导者的觉醒，将会有更加积极的态度对待新能源汽车的发展;技术专利的开放会直接降低了新能源汽车的制造成本，有效作用于潜在的市场拓展，将群众的潜在需求变为实际需求，做大整个新能源汽车市场。
2.事实上的“特斯拉标准”将会出现
特斯拉，目前，基本是新能源汽车行业的一个符号，作为一个具有行业代表性的企业开放其专利，将可能会出现两种局面：一种是行业内采用特斯拉的专利做出类似于特斯拉的电动汽车;一种是由于缺乏市场认同度，一些企业被迫放弃自己的专利，由原来的竞争关系变为跟从关系。这就会直接或间接导致的结果就是特斯拉成为了事实上的标准。从技术上讲，电动汽车以及其它类型的新能源汽车是一个跨学科、跨行业的系统工程，涉及到多学科交叉、众多工程技术融合的问题，行业内短期内难以形成与之对抗的企业。对于我国的启示就是：国家虽然十二五规划中新能源汽车的发展有所体现，但目前看只是在政策层面，实施力度还不够大，一些国外类似于特斯拉这样的企业形成行业内的联盟关系，我国要想在新能源汽车的行业标准上占有一席之地就会有困难。特斯拉这一举措将会使特斯拉成为事实上的新能源汽车行业标准的主导者。
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