AD
OFweek电子工程网讯 ：为了省油，很多人都在考虑换一辆混合动力的汽车。而现在，人们不再需要考虑这些了，因为最新的汽油发动机比前款的燃效显著提升，不仅如此，柴油发动机在低滚动阻力轮胎以及高速公路上的优秀表现也不容置疑。外媒根据美国环境保护局的预测和油耗数据评出了十大最省油的新型非电动汽车。
第一名 三菱Mirage – 40英里/每加仑
三菱Mirage代表的是古典的经济型轿车，小巧的发动机，极轻的车身重量。Mirage搭载1.0升的三缸发动机，是最慢的汽车之一，但是搭载无级变速箱下，其城市/高速/综合路况的油消耗分别为37/44/40英里/每加仑。对于那些追求闲适生活，对汽车的配置没有要求，只在意经济型的消费者来说，三菱Mirage是个不错的选择。
第二名(并列) 宝马328d – 37英里/每加仑
以出色驾驶性能和奢华著称的宝马又有了新成员—宝马328d。作为混合燃油的经济型轿车，搭载四缸涡轮增压发动机的328d城市/高速/综合路况的油耗仅为32/45/37英里/每加仑。虽然如此，但其280牛米的扭矩为其提供了强劲的动力。
第二名(并列) 塞恩iQ - 37英里/每加仑
凭借36/37/37英里/每加仑的城市/高速/综合路况的油耗，塞恩iQ获得了小型轿车中较优秀的行驶性能。与其他小车不一样，塞恩iQ在内部空间方做足了功夫，位置偏移的仪表盘、前置的乘客座位，这样聪明的设计使得塞恩iQ完全可以容下3位成年人。
第二名(并列) 福特嘉年华SFE - 37英里/每加仑
在欧洲上市几年以后，搭载1.0升三缸涡轮增压的EcoBoost发动机的2014新款福特嘉年华终于要在美国上市了。作为两届国际年度发动机评比的冠军，这款发动机甚至比之前的1.6升四缸发动机的动力更强劲，也使得嘉年华在拥有123马力，148牛米扭矩的同时，城市/高速/综合路况的油耗仅为32/45/37英里/每加仑。唯一美中不足的是，目前这款车在美国只能买到手动挡的，这对于开惯自动挡的美国人来说是一个考验。
第五名 Smart fortwo - 36英里/每加仑
作为一辆优秀的经济型轿车，Smart fortwo不仅驾驶性能出色，停车方便，而且城市/高速/综合路况的油耗仅为34/38/36英里/每加仑。不过，因为其换挡方面的缺陷和略微僵硬的座椅使得Smart fortwo最适合短途旅行。
1 2
OFweek电子工程网讯 ：为了省油，很多人都在考虑换一辆混合动力的汽车。而现在，人们不再需要考虑这些了，因为最新的汽油发动机比前款的燃效显著提升，不仅如此，柴油发动机在低滚动阻力轮胎以及高速公路上的优秀表现也不容置疑。外媒根据美国环境保护局的预测和油耗数据评出了十大最省油的新型非电动汽车。
第一名 三菱Mirage – 40英里/每加仑
三菱Mirage代表的是古典的经济型轿车，小巧的发动机，极轻的车身重量。Mirage搭载1.0升的三缸发动机，是最慢的汽车之一，但是搭载无级变速箱下，其城市/高速/综合路况的油消耗分别为37/44/40英里/每加仑。对于那些追求闲适生活，对汽车的配置没有要求，只在意经济型的消费者来说，三菱Mirage是个不错的选择。
第二名(并列) 宝马328d – 37英里/每加仑
以出色驾驶性能和奢华著称的宝马又有了新成员—宝马328d。作为混合燃油的经济型轿车，搭载四缸涡轮增压发动机的328d城市/高速/综合路况的油耗仅为32/45/37英里/每加仑。虽然如此，但其280牛米的扭矩为其提供了强劲的动力。
第二名(并列) 塞恩iQ - 37英里/每加仑
凭借36/37/37英里/每加仑的城市/高速/综合路况的油耗，塞恩iQ获得了小型轿车中较优秀的行驶性能。与其他小车不一样，塞恩iQ在内部空间方做足了功夫，位置偏移的仪表盘、前置的乘客座位，这样聪明的设计使得塞恩iQ完全可以容下3位成年人。
第二名(并列) 福特嘉年华SFE - 37英里/每加仑
在欧洲上市几年以后，搭载1.0升三缸涡轮增压的EcoBoost发动机的2014新款福特嘉年华终于要在美国上市了。作为两届国际年度发动机评比的冠军，这款发动机甚至比之前的1.6升四缸发动机的动力更强劲，也使得嘉年华在拥有123马力，148牛米扭矩的同时，城市/高速/综合路况的油耗仅为32/45/37英里/每加仑。唯一美中不足的是，目前这款车在美国只能买到手动挡的，这对于开惯自动挡的美国人来说是一个考验。
第五名 Smart fortwo - 36英里/每加仑
作为一辆优秀的经济型轿车，Smart fortwo不仅驾驶性能出色，停车方便，而且城市/高速/综合路况的油耗仅为34/38/36英里/每加仑。不过，因为其换挡方面的缺陷和略微僵硬的座椅使得Smart fortwo最适合短途旅行。
1 2
