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主持/记者 李光焱
“全国一网”
5月28日，酝酿四年的中国广播电视网络有限公司正式挂牌成立，注册资金45亿，这将是国家级有线电视网络企业，虽然目前规模不大，有待整合全国广电网络企业，但未来有望成为第四大运营商，与中国电信、中国移动、中国联通(600050,股吧)等现有三大运营商竞争。早在2010年1月21日，国务院颁布的《推进三网融合的总体方案》提出，2010年至2012年为三网融合试点阶段，以广电与电信业务双向进入、培育合格市场主体、网络升级改造为重点；组建国家级有线电视网络公司，初步形成适度竞争的产业格局。
三网融合还没搞，怎么又搞出一家？
—博友 Nick小老板
广电可以甩开2G直接上3G+4G，或干脆连3G都不要，上单一的4G VoLTE。
—博友 钱之前
如果还是继续如同现三大运营商运作模式，我觉得没有必要再来一个。
—博友 等待
广电其实最重要的还是电视，希望先把电视业务做大做强，然后进军运营商服务，这样方能站得住脚。
—博友 天空
交通部拟统一“收编”
打车软件
上周，交通运输部在官网上向社会公布了 《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》(征求意见稿)，就社会上风行的打车软件做出了相应的规范，并公开征集意见，其中关于把各款打车软件接入统一的车载终端、建立出租车电召服务统一平台以及手机软件召车信息服务商等电召服务企业实行市场奖励计划的，应当提前10日与城市交通运输主管部门沟通的表述备受关注。目前，我国共有出租汽车134万辆，年客运量达401亿人次。打车软件最火时，日均接单量超过1000万，现在每天也有约300万人次使用打车软件。
交通部公路科学研究院研究员杨英俊表示，当前征求意见稿中提到的统一接入和管理，应该只是统一运转平台和硬件终端设备，但并不改变各个软件的功能，也不影响各个软件之间利用各自优势进行充分竞争，而同时有利于政府监管和双方信息资源的互通共享。
在市场经济条件下，只要不涉嫌不正当竞争，企业有自主定价的权利。
—网友 于文军
出租车市场应该是一个高度市场化的市场，而市场化的标志就是允许各个市场主体进行充分的市场竞争，这种竞争既包括在价格上的向消费者让利，也包括在吸引客源上的技术创新。
—网友 周俊生
很好的工具，企业付出几十亿的补贴要打水漂了？
—博友 何礼sunny
