ADAS方案转向R-Car平台强化主动式安全机制-科技频道-金鱼财经网

[2021-02-20 01:04:33] 来源：编辑：wangjia 点击量：

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导读： [导读] 在今年的慕尼黑上海电子展上，世强基于瑞萨车载SoC—R-Car系列的新成员R-Car V2H的全新先进驾驶辅助系统（ADAS）解决方案再度成为业内人士关注的焦点。关键词：车载信息娱乐系统

[导读] 在今年的慕尼黑上海电子展上，世强基于瑞萨车载SoC—R-Car系列的新成员R-Car V2H的全新先进驾驶辅助系统（ADAS）解决方案再度成为业内人士关注的焦点。关键词：

车载信息娱乐系统R-CarADASSOC

自去年世强基于瑞萨图像识别SoC SH7766的360度环视ADAS方案在市场广受好评后—“此方案已经在国内一个领先的大巴车上得到批量使用。”世强高级市场经理胡越强表示。术业有专攻，在今年的慕尼黑上海电子展上，世强基于瑞萨车载SoC—R-Car系列的新成员R-Car V2H的全新先进驾驶辅助系统（ADAS）解决方案再度成为业内人士关注的焦点。

最尖端的车载SoC—R-Car H2

“R-Car”是瑞萨车载SoC的一种昵称，它面向在全新综合SoC平台上开发的车载信息系统。Renesas R-Car 系列为包括嵌入式导航装置在内的、从低端到高端的各种车载信息娱乐系统提供了一个高性能的平台。R-Car系列为音频和视频、先进的3D图形，以及图像识别等驾驶辅助功能提供了增强的多媒体处理功能。

这些增强的功能使第二代的R-Car系列非常适合针对高清显示器和先进驾驶辅助系统ADAS等不断进化的车载信息系统的开发，实现汽车导航和TV/DVD等信息娱乐、与云联网的IT信息、前后方视野等的驾驶辅助。

R-Car H2的最大特点是CPU搭载了多个高性能ARM内核、4个低功耗内核构成了高规格的“R-Car”。尤其是作为车载信息系统LSI，R-Car H2在世界上最早支持“big.LITTLE计算”技术并且实现了低功耗和高性能。另一方面，通过将SH-4A固定用于实时处理，并确保了驾驶辅助等要求的实时性。

而针对ADAS应用，瑞萨有专门的汽车图像处理器R-Car V系列，如下图1所示为瑞萨的ADAS产品线。瑞萨电子拥有明确的产品路线图来支持汽车行业不断增加的新需求。

图1. 世强代理的瑞萨电子ADAS产品路线图

“世强此次带来的高级汽车环视辅助驾驶系统方案就是基于R-Car V2H，它是在R-Car H2的基础上针对ADAS应用而专门定制的芯片，其在R-Car H2的基础上做了精简，例如R-Car V2H的CPU只搭载了 ARM 内核，但这已经足够满足目前ADAS系统对数据处理能力的需求了。” 胡越强在展会现场表示。

世强ADAS方案从SH7766升级到R-Car V2H

而在展会同期举办的“国际汽车电子创新技术大会”上，胡越强还做了题为“以无人驾驶为目标的汽车ADAS解决方案”的演讲。重点讲述了世强此次带来的基于R-Car V2H的高级汽车环视辅助驾驶系统方案的特点及其与前代基于SH7766的ADAS方案在性能上的对比。图2. 世强专家在上海“国际汽车电子创新技术大会”上演讲

全新R-CarV2H SoC与SH7766共用架构、IP内核以及软件，并可进行扩展，构筑配备图像识别和视点转换功能的ADAS应用。

“目前，ADAS正以每2年4倍的性能提升速度在快速发展，可以说，每一代技术的更新进步，都使得我们离无人驾驶的最终目标又更进了一步。” 胡越强表示，“从SH7766到R-CarV2H，世强新的ADAS方案在性能上主要有4个方面的提升。” 如下图3所示为世强ADAS系统比较。