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旷日持久的打车软件补贴大战终于落下帷幕。昨日，嘀嘀打车和快的打车几乎同时通过各自的官方微博宣布，从今天起停止乘客端打车补贴，但司机端的补贴仍将继续。业内认为，虽然乘客补贴取消，但是打车软件市场犹在。即将推出的“扬州版”打车软件或迎来机会。
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大战熄火
两巨头同时宣布取消乘客补贴
嘀嘀打车和快的打车之间的补贴大战于去年12月起正式打响，双方均推出了司机端和乘客端的双重补贴活动，补贴额一度高达28元。今年3月，随着政府部门的介入与干预，补贴大战开始降温，两款软件相继调低各大城市乘客端补贴，从每单奖励5元降低到每单3元，每日限制奖励两单。
而在司机端的补贴方面，两款软件目前政策相同，扬州目前的政策为每单3元，每日限制10单。
虽然补贴没有了，但通过这场“烧钱战”，目前快的打车和嘀嘀打车这两款软件，早已深入市民生活。今年3月底，嘀嘀官方透露，打车用户从2200万增加至1亿，日均订单从35万增长至521.83万，通过微信支付的补贴达到14亿。而快的打车则表示，在过去的5个多月里，快的打车覆盖的城市从40多个快速扩展至近300个，每天帮助数百万人便捷出行。
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市民反响
不好打车仍会使用打车软件
“手机一点，就有出租车上门接送，并且乘客和司机都有补贴”。自从今年春节前“快的打车”进入扬州以来，这款“打车神器”就受到了众多市民的追捧，随着腾讯“嘀嘀打车”的加入，补贴也是水涨船高，最多的时候曾涨到一次补13元，那段时间，扬州市民短途打车基本上等于“不要钱”。一时，打车软件风靡扬城，市民纷纷在手机上安装这款软件，的哥们也纷纷买来智能手机，装上软件坐享补贴。根据支付宝的数据，高峰期，扬州有五六百名司机在使用打车软件，每天接三四千单。
那么，现在对乘客的补贴取消了，市民还会选择打车软件打车吗？记者昨晚采访多位市民发现，市民普遍表示：如果有必要还是会选择使用打车软件。
“如果是在出租车多的地方，招手就能打到车，那可能不会再用打车软件了。但如果是在一些不太容易打到车的地方，我想就算没补贴，我还是会用打车软件叫车，因为这款软件毕竟能给我们带来方便。”市民赵小姐这样告诉记者。
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的哥反响
司机补贴仍在，还有积极性
取消乘客端的补贴，对司机有无影响呢？
根据两大巨头公布的方案，司机端的补贴暂时并未取消，记者了解到，目前快的和嘀嘀对扬州司机的补贴政策仍是“每单补3元，每天限10单”。
“对于我们司机来说，我们的补贴没变，所以如果有人叫车，我们还是会尽量去接单，毕竟还能补3元呢，一天接满10单的话，就能补贴30元，如果同时安装快的和嘀嘀，就能接20单，最多可补60元，一个月下来，对我们来说也是一笔不小的收入。”扬州的哥龚师傅这样表示。
不过，龚师傅也认为，由于乘客补贴的取消，使用打车软件的乘客可能会减少，这对他们获取补贴来说，也有一些影响。龚师傅告诉记者，最多时，的哥每一单可获得15元补贴，有的的哥光补贴一个月就拿两千多。
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业内分析
扬州版“打车软件”迎抢占市场机会
第三方数据分析机构“中国IT研究中心”发布统计数据称，今年一季度，国内打车软件市场形成了快的打车和嘀嘀打车双巨头称雄的格局，双方市场份额之和达到97.4%，快的打车累计用户市场份额达57.6%，排名第二的嘀嘀打车市场份额为39.8%。虽然不少地方也有“地方版”打车软件，但在两大巨头“烧钱大战”的背景下，地方版打车软件很难占领市场份额。 但是，随着乘客补贴的取消，“地方版”打车软件或迎来抢占市场的良机。
据了解，目前扬州版“打车软件”正在调试中，利用这个系统，市民只要拨打一个5位数电话，就能叫到车。目前，市客管处正在对我市部分出租车安装智能系统，届时，将有50辆智能出租车在扬城的大街小巷穿梭，而预计上半年，所有出租车都将安装完毕，7月初进入运营阶段。此外，手机APP版、网络版也正在制作。
业内认为，此次两大打车软件巨头取消乘客补贴，对扬州地方版的打车软件推出后抢占市场，提供了一个很好的时机。“以前快的和嘀嘀都有补贴，人家肯定会优先选择使用有补贴的，现在补贴取消了，可能就有一些市民更愿意尝试地方版的打车软件了。”一名的哥这样认为。
记者 何世春
新闻延伸
打车软件“烧钱大战”回顾
2013年9月，快的打车正式“北伐”，投入两千万强攻北京市场。
2014年元旦，快的打车宣布，北京首次使用快的打车的新用户将获得30元话费返还。活动持续一个月，预计总投入超1亿元。
1月10日，腾讯嘀嘀打车加入“烧钱战”：用嘀嘀打车微信支付的乘客，每笔车费减免10元，且额外补贴10元给司机；同时，提供10000单免单。
1月21日下午消息，支付宝钱包和快的打车宣布，用户只要使用支付宝支付打车款，乘客每单奖励10元(每天两笔封顶)，司机每单奖励15元。
2月17日,嘀嘀打车与微信支付第三轮营销活动携10亿元再次重磅出击。使用嘀嘀打车并选择微信支付,乘客车费立减10元，新乘客首单立减15元。
2月17日，支付宝马上“接招”，宣布从18日起，乘客用快的打车并用支付宝付款，每单立减11元。
2月18日上午，嘀嘀打车再次宣布将最低补贴增加至12元。
2月18日，快的打车迅速接招，宣布每单最少给乘客减免13元，每天两次。
3月3日，快的打车宣布，从4日零点开始调整打车方案:补贴调整为10元/单,每天两单，司机端补贴不变。
3月4日,快的打车再次下调乘客补贴，从每单10元下降至5元。
3月7日，嘀嘀打车宣布调整补贴方案，补贴金额为每单减免6元至15元不等。
3月22日,快的打车宣布乘客补贴金额调整为每单立减3元，每天两单。
3月23日，嘀嘀打车宣布乘客补贴调至每单3元，每天限两单。
5月16日，快的打车和嘀嘀打车同时宣布，从5月17日起，取消对乘客的补贴。
