AD
东方网5月17日消息：据《劳动报》报道，自去年12月份延续至今的打车软件烧钱战要告一段落了，快的打车和嘀嘀打车昨天下午在各自官方微博上宣布，17日起停止对乘客端的现金补贴，但司机端仍将继续。记者注意到，两家打车软件发布的时间几乎完全相同，更像是一张互相约好了的停战协议。
嘀嘀打车和快的打车从去年12月起，为了抢占市场份额，打起了一场烧钱大战。分别在司机端和乘客端开展双重补贴活动，补贴额度最高时每单达到28元。嘀嘀打车数据显示，嘀嘀打车前后共投入了十几亿元用于补贴；腾讯刚刚发布的第一季度财报显示，一季度用于营销和市场的费用同比增加了93%，达到了18.55亿元，其中用于打车软件的补贴占了多数。
此次取消乘客端的补贴其实早已露出端倪，今年3月24日起，两款打车软件相继调低各大城市乘客端补贴，从每单奖励5元降低到每单3元，每日限制奖励2单。而业内人士表示，此次两家打车软件同时发布取消补贴消息，更像是一张互相约好了的停战协议，通过“烧钱大战”，它们已经达到了自己的商业目的。日前，一份由第三方机构进行调研的国内打车软件市场监测报告显示，今年第一季度，快的打车和嘀嘀打车占据累计用户市场份额的97%以上，其中快的打车57.6%，嘀嘀打车39.8%，排在第三的“大黄蜂”仅占1.9%。这表明此前的现金补贴大战取得了明显成效。
