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天山网讯 （记者景磊报道）乌鲁木齐市的哥闫师傅2014年38岁，夫妻两个经营一辆出租车已经好几年了。今年二月份开始，他们用上了打车软件，这一下给两口子带来了不小的兴奋：“成交了很多单了，5000—6000块钱不止吧，最大的好处就是在没有人拉的时候可以去拉人，减少我的空驶。”
乌鲁木齐市客运统管办的一项调查数据显示，乌鲁木齐市注册打车软件的出租车司机多达5000多名，市民下载和使用打车软件的有25万人左右，打车软件正在逐渐改变着乌鲁木齐市民的生活。
然而，好景不长，4月25号开始，乌鲁木齐明确规定高峰期禁止使用打车软件，不少出租司机和乘客只好卸载了打车软件。市民马女士认为，帮助解决问题才是关键：“我觉得监管部门不应该简单的去禁止，更多的是怎么样去帮助这个软件去解决现在存在的问题，而不是现在出现问题就把他叫停。”
怎么才能给市民带来更多方便呢？乌鲁木齐市客运统管办主任梅海波说，《高峰期禁止使用打车软件》的规定实施后，他们已经注意到了市场的反应。目前正在和软件运营商进行接触，要求他们从技术层面入手，逐渐解决问题：“要求在软件设置上通过技术手段把一些不符合行业要求的内容去掉，再就是这款软件是用于出租车的，那必须符合出租车行业的标准，取消加价和拼客功能。对于驾驶员失约的按照出租车条例规定可以视为拒载，进行行政处罚，但是对于乘客失约的，设置一个黑名单机制，在使用过程中恪守诚信。”
采访中，记者了解到，乌鲁木齐市人大常委会目前正在着手修改出租车管理条例，把市民关注的打车软件监管纳入地方法规层面加以完善，让打车软件给市民带来更多方便。
