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优车诚品CEO丛林TechWeb 4月29日报道 文/安东
2008年，中国汽车交易一度达到顶峰，在4、5年过后的2012年、2013年，应当是中国二手车市场爆发的时期，但受政策、环境以及国内整体二手车市场的压抑状况的影响，2012年及2013年二手车交易市场并没有出现快速的发展。2014年，二手车交易市场或许终于迎来这一迟到的时机，而优车诚品的CEO丛林也坚信，今年将是二手车交易爆发的一年，用互联网O2O思维去改造这一行业将会是正确的选择。
今年4月份，创立于去年年底的优车诚品完成了A轮千万美元的融资。而此时，优车诚品还没有正式开始营业，但他们手中已经握有这几个月中所累积的一百多张二手车交易订单。据丛林的预计，按照如此的市场增长速度，到9月份将达到每月100辆的交易数量，而这个数量是现在传统的二手车中间商几个月的销量。
优车诚品的几个创始人来自于58同城、硅谷投资机构、波士顿咨询等，而团队成员来自于路虎、奥迪等企业，这也是除去市场因素之外他们收到资本追捧的原因。
丛林认为，二手车交易市场符合O2O的生存法则，也适合融入如今火热的O2O概念进行商业化。
线上，优车诚品搭建了二手车辆信息及购物展示网络平台，而在线下，则在亦庄开辟了3万平方米的二手车交易市场旗舰店。消费者可以在线上看车、选车，线下查看实体车辆，并由工作人员帮助办理过户等手续，完成整体的二手车买卖交易。
实际上，丛林认为，对于二手车交易平台来说，最困难的应属车辆整体情况的信息采集与状态评估。
传统的二手车商并不会给消费者提供检测报告，消费者只能将车交给原4S店来检测。“而国家暂时没有对于二手车较为严格的检测规范出台，也没有类似于美国车辆历史信息数据库的存在，导致车辆的细致的情况消费者并不能够很好地了解，信息不对称，消费者对于传统汽车厂商的信任度也降低。”
而优车诚品对于传统企业最大的革新就在于建立了检测团队及检测体系。据丛林介绍，优车诚品与多方渠道合作，能够获取车辆保险（放心保）、维修、过户、保养等多种信息，还配有来自路虎及雷克萨斯总工程师来进行机械及人工检测，制定了高于国家现有规范的710项检测标准，保证用户在前期线上平台就对车辆有整体较为细致的了解。
“此外，我们还会有全车系全车型的价格监控体系，让二手车车辆价格进一步透明。”丛林表示。
无论是直接售卖给中间平台，还是在平台上寄售，优车诚品与传统二手车辆中间商所拿到的利润一样，抽取3-5%的费用，这也是交易平台最重要的收入来源，而与旗舰店配套的修理厂及延保服务等，则成为优车诚品的增值收入项目。
“我们力求打造一站式交易，让购买二手车更加透明、更加方便。”丛林说，“电子商务的发展催生了O2O模式的形成，也使很多行业形成了标准化的电商交易模式，未来还将会有业态的再一次转换，社会化的专业分工将进一步增强。但二手车交易作为一个有着特殊性的行业，传统中间商在一定时间内并不会消失，我们也会与他们达成合作，来扩展行业O2O的现有概念。”（安东）
