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近日，京城著名二手车品牌大搜车宣布进行“大众品牌周”特别促销，可当这些大众车型摆在一起时，人们才发现这些大众品牌的车“长得太像了”!
造成这种结果的“始作俑者”就是大众集团现任CEO马丁·文德恩博士，自2007年担任CE0以来，文德恩推广“消减成本”的秘籍就是“模块化”车型设计策略，使大众集团利润大增。但是这种“模块化”造车的副作用就是不同级别车型外观/内饰设计过于雷同，无法实现个性化。以大搜车卖场为例，因为中国存在的三个大众(进口大众、一汽大众和上海大众—)同时在卖场里出售，并且这三个大众的车型产品都互相重叠，这使得很多消费者经常难以辨别外观设计高度相似的车型。
不过VW在华车型外观设计也不是完全一样，其中前脸是高度雷同，但是都有细微区别;而尾部则都有较为明显的区别。接下来，大搜车就来教大家几招来迅速识别不同大众在华车型的妙招，了解了之后可以在朋友面前稍稍“卖弄”一下。
【迈腾与帕萨特：全包围四条杠VS无包围三条杠】
迈腾和帕萨特属于大众PASSAT品牌在华衍生车型，因为分属一汽大众和上海大众不同的制造厂商，所以这两家大众合资公司又在原版PASSAT的基础上做了细节上的差异化设计。
尾部差异最为明显，除了商标之外，还有尾灯也有较大的不同，很容易辨认。但是辨认这两款车的最大难度之处在于前脸，前脸大灯、雾灯都高度雷同，并没有明显的识别标志。
但在前进气格栅的设计中二者差异化明显，其中迈腾是采用“全包围四条杠”的镀铬式设计，帕萨特采用的是“无包围三条杠”式设计。这就好认了，只要看到这个级别尺寸的大众车，数数二者的近期格栅镀铬横条就可以辨别了。
【速腾：无包围两条】
速腾在所有的大众国产车中，特征最为明显，那就是进气格栅的两条杠“最细”，所以日后只要看到挂着大众车标，同时进气格栅镀铬横条很细的车型，那必然是速腾，同时速腾还衍生出一款SPORT版本，是一条杠，但是也是“细杠”。这样“细杠”就成了速腾的特有标志。
在之后的文章中，大搜车还会为您介绍大众其他更加为人熟知的车型前脸如何区别，敬请关注。
