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4月21日下午，极客公园“奇点·创新者峰会”上，来了俩搞“车”的。
一个是做电动汽车的特斯拉，一个是做互联网出行服务的易到用车。一个是美国公司，红得发紫的全球科技新贵;一个是中国公司，走在创业路上。
相同的是极客的精神内核，相信技术可以解决一切问题，相信那些看起来很疯狂的事情。
特斯拉汽车公司(Tesla Motors)，2003年创立，专门生产纯电动车。创办人是SpaceX、Paypal 的创始人埃隆·马斯克。特斯拉是世界上第一个采用锂离子电池的电动车，集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最节省燃料的车子。环保理念，高科技的元素，使得特斯拉成为世界名流追捧的车，一车难求，需要排队预约才能购买。众人追捧的背后，是对通过科技改变世界，让世界变得更美好的一种价值观的深深认同。
实际上，硅谷的世界观就是，没什么问题是技术不能解决的!正是在技术理想主义的驱动下，硅谷才产生多了如此多的神话。
再举个例子，Google刚成立了一家新公司Calico，要向死亡发起挑战!著名生物科技公司Genetech创始人Levinson出任CEO。这家公司野心大得惊人，智能眼镜、无人驾驶、清洁能源、太空天梯...
“疯子”们的精神世界都是相通的。谷歌公司创始人、CEO拉里佩奇最近公开表态说，他死后的遗产一不留给子女、二不给传统慈善机构，而是要捐给像特斯拉MUSK这样有能力改变人类未来世界的人。
这种境界，让人高山仰止。中国，也正在蕴育越来越多信仰“极客改变世界”的企业家。
“易到”创始人周航是我认识很久的朋友，一个成功的连续创业者。他曾这么向我解释品牌含义：“我创办易到时，使命就是让人容易到达，重新定义出行。而且一定要用技术+互联网思想解决，就是IT呼叫系统+互联网配置+分享。”
易到用车是中国第一家提供专乘约租车服务的互联网公司，由周航2010年5月创立，总部位于北京。2013年12月完成C轮融资6000万美元，由携程和DCM领投。目前，易到用车已经覆盖全中国57个重点城市。易到管理的司机有多少?50000名。
周航的狂想，就是用互联网的方式重新组织出行资源，每个人都是乘客，每个人都是司机。想用车，电话、APP，就有人为你服务，全程专业、安全。这，正当前全球流行的“分享精神”，将资源的闲置时间与服务，提供给需要的人。
分享经济的精神是“使用而不占有”(Access but not Ownership)。一个人闲置的金钱物品、多余的时间、拥有的技能都可以和其它人分享，甚至从一开始就不通过购买去占有所有权。这不止是一种公益，也是一门生意。
“互联网给我们有了全新的体会，我们可以把人和物把供给和需求都很方便建立起了连接，让这种连接在有需要的时候随时被激活，同时到底谁是用户，谁是服务者，谁是资源，谁是需求，这个边界开始变得异常模糊。我们一个车主到了另外一个城市就可以变成一个需求者。”周航认为。
用这个思维看，整个行业的边界开始变得模糊，甚至重构，一些新的行业开始产生。共享已经成为一面蕴含着巨大潜力的商业模式，新的行业产生了，新的组织行为产生了，我企业的边界也因此而被重新划分，这种新的商业模式有巨大的能量，它会产生有可能在这个下面产生很多伟大的公司，而世界也将因此而不同。
举个例子，美国做房屋共享租赁的公司，成立4年，价值已经全球酒店管理第五位!而全球消费者，也用更低价格享受到了更好、更多的酒店。特斯拉，让消费者用比豪华车低的价格享受到了更环保、更科技、甚至更快的汽车。同样，易到的用户也用比私人专车更低的成本，享受到了更多城市、更多司机的出行。
这不就是互联网更好配置市场供需的表现吗?只要你敢想，没有什么是不敢做的。
这种疯子般的极客精神，让世界更美好。我为此鼓与呼!
