AD
4月11日，联想控股董事长柳传志接受媒体采访时首次回应“U盘”人生称，做“U盘”也是人生的一种选择，但是“U盘”需要“发动机”来带动。当天，柳传志还称，现在年轻人确实站在不同的起跑线，但是年轻人依赖父母所给的“提前起跑线”不一定是好东西。
“U盘”“发动机”的故事缘起于4月8日，联想控股董事长柳传志在致全体员工的信中重点提到了“发动机文化”，而90后互联网主编丁道师在当天首先发文质疑柳传志的观点，并提出“U盘人生”，他指出：“我们80后90后的梦想是当一个U盘，把自己装满，想插哪里插哪里。”
柳传志称，联想提倡的是“发动机文化”，意思是最高管理层是大发动机，而子公司的领导、职能部门的领导是同步的小发动机。在庞大的联想体系中，“发动机文化”是如此运转的：大发动机制定好目标、战略路线后，小发动机定出一套工作方案。在小发动机各种的创新方案中，会发现更有潜质的小发动机苗子，再把激励机制使用到位，最终出色地完成任务。
对此，柳传志解释了自己所理解的U盘人生：“最典型的U盘是像印度人那样，钱挣够了就出去旅游，回来再挣。有的人愿意更多地过温馨的家庭生活，更多的时间陪老婆、孩子，其乐融融，这都挺正常的。”不过，柳传志也指出，“U盘人生”不能代表全部年轻人想法；而且做U盘的年轻人当他真要把事业做大的话，还是要组织别人来做他的“发动机”。而且，“U盘”们之所以可以安然的自由选择，在于有前辈“发动机”们创造了良好的环境。
当天，柳传志回应“寒门再难出贵子”的说法时称，现在确实有一些年轻人站在不同的起跑线上，但是一些年轻人能够站在父母所给的“提前起跑线”上不一定是好事，因为这样容易让年轻人变懒惰。
（南国都市报记者 张期望 陈新 孙学新）
