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数万市民拥进世园会体验。
市民游客有序通过自动检票机。
荷兰园内各色郁金香吸引了很多游客的目光。
游园时，也出现了一些不文明现象，园区的草坪内有不少游客随手扔的垃圾。4月5日，青岛世园会如期迎来首个载客试运营日，全天共计有2.92万名受邀市民得以入园参观。当天主要是对位于世园大道上的2号和3号出入口进行压力测试，记者现场体验发现，持票市民入园需经过三道关，无票游客严格禁止入园。园区内的主要景观处虽然人流密集，但总体运行顺畅。由于5日和6日室内馆陈不对外开放，园区呈现“南热北冷”现象，国际园内的荷兰展园和泰国展园是当天参观者最密集的地方。据介绍，在正式开幕之前，世园会还将进行5次载客压力测试。
入口 入园过三关检票全自动
5日早晨7时30分，记者驱车从市南区赶往世园会，由于是清明假期的第一天，交通拥堵程度不亚于工作日的早高峰。从行车方向来看，上路的车辆大致可分为两个目的地，一是走青银高速出游，二是受邀参加世园会压力测试。9时许，记者抵达位于世园大道上的世园会2号入口，这既是当天载客运行的两个凭票入口之一，也是世园会园区内最大的一处入口。
记者在现场看到，要进入园区，得经过三道关卡，首道关卡是禁止车辆入内，私家车、大巴等任何机动车在首道关卡前就要停驶，在现场交警的指挥下，将车辆停放在指定位置。第二道关卡是入园通道安检。完成安检后，才能使用世园会门票检票入园，即第三道关卡。记者在现场看到，这一关全部是用自动检票机完成检票，检票机的总体造型设计极像“贝壳”，带有浓郁的海洋特色。
许多市民对如何正确使用手中的“测试票”还不是很了解，华虹计通(300330,股吧)股份有限公司是此次世园会的自动检票机提供商，该公司的现场工程师徐斌详细介绍了自动检票机的使用方法。“游客首先要找到机器前方的"进票口"，是一个发绿光的扁平口，很好辨认。”徐斌称，游客将票送入进票口后撒手，门票即可自动吸入机器，等门票从检票机上方的出票口弹出后，表明门票检验成功。此时，游客可以取出门票，并向前推动三杆进入园区。如果门票从检票机进票口退出，说明检票失败，游客可以就近寻求志愿者的帮助，查找问题原因。徐斌告诉记者，世园会在各出入口共安装了135台自动检票机。
“特别要提醒游客：每张门票只限入园一次！”5日，世园执委会向广大市民和游客发出提醒，每台检票机内部都安装了自动压痕系统，凡是使用过的门票，在经过检票机查验后，都会在门票两侧留下“EXPO2014”字样的压痕标记，用手触摸会有明显的凸起感，市民和游客在购买门票时一定要仔细观察，谨防上当受骗。对于5日出现的倒卖测试票行为 ，世园执委会下一步将联合有关部门进行严厉打击。
园区 园区迎客首日“南热北冷”
经过安检及票检程序进入园区后，无论是五颜六色的鲜花大道还是长长的云桥，都成了进园市民合影留念的背景 。记者注意到，世园会园区内设置的厕所比较多，除了少部分临时性厕所仍在施工外，主要道路上的厕所基本上都已经开放。
按照地理位置划分，世园会园区以天水路为界，基本上分为南园和北园。南园集中了中华园、国际园等招展展园，以及鲜花大道 、园艺文化中心等景观和展馆，北园则集中了主题馆、植物馆、观景台、莲花馆等重要场馆。但由于5日和6日两天，室内展馆并不对测试人群开放。因此，本来看点较多的北园内客流相对较少。再加上北园距离2号和3号入口的距离较远，很多进园参观的市民根本来不及到北园区看新鲜。值得一提的是，虽然室内展馆不对外开放，但北园的室外风光也颇有看点，尤其是带孩子入园的游客，不妨到位于主题馆东侧的童梦园，去看看那里为孩子们准备了哪些好玩的。
不过，南园的风景当然也自有吸引市民的地方。记者注意到，当天位于南园区的中华园和国际园，成了游客最为密集的地方。中华园汇集了国内各省市的精品园林景观，让进园的游客流连忘返。国际园当天也抢足了“风头”。位于园区南北主干道旁边的泰国展园，首先呈现的就是一幢金碧辉煌的泰国庭院，在阳光下闪闪发光，吸引了不少游客前来拍照。荷兰展园当天也是人头攒动。虽然植物馆、主题馆等馆区暂时不开放，让很多慕名而来的市民多少有点遗憾。但荷兰展园的郁金香倒是提前怒放，占尽了风头。市民 整体点赞但细节待完善
74岁的市民牛阿姨和78岁的李阿姨，当天一大早坐公交车抵达园区，两人自带了午餐和水，从上午9点一直玩到下午3点。老姐俩儿告诉记者，她们早就想来看看世园会的花花草草，这次很幸运地作为老年人代表，受邀参与园区的压力测试，测试票到手后两人都高兴了好几天。“整体来说非常好，园区够大，很多景观设计得让人震撼。”牛阿姨说，志愿者们个个年轻热情，态度挺好，配套设施也都很到位，觉得不虚此行 。
“要说提意见呢，就是园区设置的标识牌太少，很多建筑都不知道是干什么的。”牛阿姨说，以园艺文化中心为例，她俩围着看了一圈，还以为是个餐饮场所呢，最后才知道也是个展馆。两位老人建议，世园会最好能尽快印制一些导览地图，对建筑物有个大致的介绍。也有市民建议，在重要场馆前设置一些场馆简介，这样游客可以根据自己的喜好选择看与不看。
不过，在当天的压力测试中，个别市民也存在不文明游园行为。彭波是四川馆的工作人员，他告诉记者，5日上午游客入园，最令他头疼的就是踩踏花草。“很多游客只顾拍照，脚下的花草被踩得一塌糊涂，尤其是小孩拍照的时候，有的家长还让孩子踩在花丛里。”彭波带记者在馆区看了多处花坪，果然布满了脚印，不少鲜花也被踩在了泥里。“更令人心疼的是，有市民私自挖走花卉。”彭波一边说一边带记者来到一个花圃旁，一角处被人掘出了一个泥坑，原本栽种的3株鲜花被挖走了。
据世园执委会介绍，4月5日，世园会如期举行首日3万人载人压力测试。当日园内工作人员投入4000余名，其中，安保、志愿者等园内秩序维护类工作人员近3000名，保洁和维护人员近800名，游客服务人员500余人。外围交通方面启用了10处停车场，共50辆接驳车5条路线100余车次参与了运行。园内启用4处商业服务区域，3处室外售卖亭，当日园内就餐人数达到4800余人。
据统计，全天入园人数达到2.92万人，园区运行总体顺畅，不过世园执委会有关人士也坦承，由于目前世园会尚在收边收口阶段，设施还未完全到位，外围停车、园内交通、秩序维护、服务保障、导向标识等运营管理方面还存在不完善的地方，管理部门将认真听取游客的意见和建议，迅速加以整改，提升游园体验。
根据安排，6日、9日、10日、12日、13日世园会还将继续进行载客压力测试，参与人数逐步增加，测试最高峰日的游园人数日将达到12万人次。
提醒 凭测试门票有望免费玩嘉年华
测压期间，设在世园会园区西侧的嘉年华场区，部分游乐项目也同时载客运行。5日，嘉年华里的摩天轮 、旋转小蜜蜂等游乐设施已经开始运转，约有30余个项目参与当日运行，游客参与度较高。
“到目前为止，所有的设备项目全部完成安全测试。”青岛荣信宏泰实业有限公司总经理助理方和俊介绍，在随后的压力测试期间，嘉年华每天将推出一到两个免费的指定游乐项目，市民只需凭借入园时的测试门票就有机会免费体验。根据世园会的测压计划，包括6日、9日、10日、12日、13日在内的5天里，入园参观的市民不妨去免费体验一把。
观察
观光车被“挤爆”，开园一小时停售
4月5日，世园会内的观光车线路也正式为进园游客提供服务。记者获悉，由于首次受到较大客流压力考验，再加上短时间内游客过于集中，仅开园一个小时左右，观光线路便被迫全线停止售票。据介绍，在观光车运行途中，不少游客想拦车“蹭车”，不仅影响运营安全，也不符合规定。负责观光车运行的交运温馨巴士公司，专门发布了乘坐观光车的提示信息。
5日早上8：05，交运温馨巴士世园会113名观光车驾驶员就已全部就位。根据首日安排，观光车北线从主题广场站始发，途经百鸟园站、茶香园站、绿业园站、梦幻影院站、主题馆站、天水综合服务中心站、睡莲馆站、植物馆站，最终到达主题广场终点站，全长5.2公里，途经9个站点，共配车29辆；南线从2号口始发，途经中华园站、中心广场站、百鸟园站、5号口嘉年华站、国际园站，最后到达3号口终点站，全长3.7公里，途经7个站点，配车16辆。乘客需在各站点购票乘车，票价为 15元/次，通票35元可乘坐3次。
当天9点，位于园区南部的2号门、3号门开闸，游客集中涌入，由于南线观光车始发站点没有候车护栏，乘客蜂拥而至。而北线乘车游客则相对少了许多。仅在9：28至10：34一个多小时的时间内，南线观光车共发送39班次。而北线观光车则从9：17开始发车，截至10：34停止售票时，共发送29班次。两条线路共发送游客近900人。
为防止乘客“蹭车”的要求，温馨巴士有限公司专门发布四点提示：一是市民需购买观光车票才能乘车，在南、北两条观光线路的每个站点，都有专门的观光车售票人员；二是乘车需排队；三是观光车按站点停靠，中途不停车；四是根据车辆颜色分清南北线观光车。根据安排，橘红色观光车负责北线观光运营，绿色观光车负责南线观光运营。记者 王媛 马正拓
交通
试运营第一天，周边“压力山大”
5日，青岛世园会组织第一次载客压力测试，当天起 ，交警也制定了交通保障方案，在园区周边划定交通管制圈。记者在现场看到，开放首日，市民们参观的热情非常高 ，但由于不熟悉园区周边道路环境，大量私家车的拥入导致园区周边交通形成很大压力，世园大道几成停车场，滨海大道、九水路、金水路等周边道路交通较为拥挤，滨海大道每小时车流量一度达到3100辆。
5日8时30分许，记者沿香港东路、滨海大道前往世园会园区，香港路交通较为通畅，但进入滨海大道以后，车速开始减慢。滨海大道南向北方向的车道全部被占满，车速缓慢，往常一向很通畅的滨海大道出现拥堵情况。“沿滨海大道南向北的车辆大部分都是要去参观世园会的，这其中，绝大多数是想从滨海大道直接左转到世园大道，进入园区。”在金水路路口执勤的交警说。
在规划四号线金水路路口，交警在现场对过往车辆进行验证，私家车纷纷被拦在外面，不得再向北走。“除公交、出租车、特种救援车辆外，社会车辆不能进入管制区。”民警告诉记者 ，再向前走就是管制区域，持证车辆才能进入。
“从测试的第一天情况看，主要存在三方面的问题，造成部分区域拥堵的主要原因包括：一是世园会13条快专线公交车乘坐率不高，许多市民不了解公交线路的便捷性，仍选择驾驶私家车出行；二是由于摆渡停车场分散在园区周边 ，许多驾驶人不熟悉地点，或是图方便，仍选择将车辆停放在园区门口周边导致拥堵；三是游园时间集中在上午，造成车流密集。”李沧交警大队副队长黄祥荣说。
提醒
开车有“捷径”，乘公交更方便
下一步，交警部门将进一步加强路面指挥疏导，启用部分分流节点指挥车辆外围分流绕行；将规划四号线、东川路(世园大道至天水路)和世园大道东西两端启用路内临时停车；对崂山辖区部分信号配时进行优化。同时，协调相关部门，加强停车场管理，建立信息共享渠道，强化指挥调度，增加接驳车发车密度。
根据当天的交通情况，黄祥荣建议驾驶私家车前往世园会的市民，尽可能避开滨海大道，尽量选择青银高速行驶，黄祥荣还给私家车主们指出两条“捷径”：从青银高速东李口下来的车辆，可沿石牛山路-青龙山公园路-惠水路行驶，进入汉川路或宾川路两侧的停车场，“那里有三处大型的停车场”；从青银高速李村口下来的车辆可沿赤水路-宜川路-广水路行驶，“在广水路上在4处大型停车场，可在那里换乘公交车。”
黄祥荣说，城阳、即墨等方向来的车辆可以从李村口下，市南、崂山、浮山后等方向来的车辆，可以从东李口下。
记者了解到，为保障公交车优先，加强公交车输送游客的能力，交警部门将在公交线路密集、公交车辆通行量大的交通主干道，设置每天7时至9时、17时至19时的限时公交专用道，并且通过固定监控抓拍、车载移动电子警察、民警巡逻管控等方式，重点查处违法占用公交专用道的交通违法行为，确保公交专用道有序、畅通。
考虑了世园会周边的道路状况，以及巨大的车流量，交警部门也建议广大市民游园时，尽可能选择公共交通工具出行。世园会期间相关部门将增加直通世园会的公交线路，交警部门设置公交车专用道，并且公交车可以将乘客直接送到世园会门口，因此无论是时间成本还是经济成本，开私家车去都不如乘公交车前往划算。记者 张伟记者 张伟 记者 孟达 记者 张伟
