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本报讯（记者 张珊珊 许佳）你听过“自由快递人”吗？这两天，“自由快递人”在网上火了起来，原来这是“人人快递”正在推的一项服务。“我经常网购，看到"自由快递人"当然有些好奇，不过不太敢通过自由快递人寄件。”市民陈先生称。在记者采访过程中，不少市民都对“自由快递人”不太放心，认为风险有点高。
“人人快递”类似“嘀嘀打车”
目前，很多城市流行一种新的快递模式，只要在手机上下载一款名为“人人快递”的手机应用，再通过一个手机APP软件认证，任何一名市民都有可能变身成为一名“自由快递员”。昨天，记者下载了该应用客户端，并在客户端中查找到天津也在“人人快递”的业务范畴内。
昨日，“人人快递”天津公司的负责人刘经理接受记者采访时表示，目前公司开展的业务主要以同城快递为主，“而且，从我们这里寄快件的，基本都是急件，大部分是要求两小时内送到的。我们最快的一个快件，客人下单后，15分钟就送到了。”在费用方面，外环线以内，一单快件费用在13元至30元不等。记者了解到，快递费用的80%归兼职快递员，20%归“人人快递”公司。
接受采访时，刘经理也承认，尽管开展的时间不短，但业务不是很多，“现在有时候一天只有几十单，有时候能有一两百单。”在刘经理看来，这主要是因为，一方面，很多市民对这个业务模式还不够了解或者还没有接纳；另一方面，则是因为信任问题。针对记者提出的，如果兼职快递员送的件出问题如何处理，刘经理表示，公司会进行赔偿。
人人都能申请“自由快递人”
个人通过客户端的“申请自由快递人”选项，就可申请成为“自由快递人”。其中，既可通过信用卡在线申请，也可到“人人快递”天津公司申请。“我们主要通过申请确认"自由快递人"的身份信息，身份信息正确无误，就可成为"自由快递人"了。”“人人快递”天津公司的工作人员说，“市民通过客户端寄件，"自由快递人"就能通过手机抢单了。”
为保证货物安全，所有贵重件只能由绑定了信用卡的“自由快递人”进行派送，在快递人上门取件成功时，系统将从该快递人的信用卡中冻结与货物价值等同的金额， 直到收件人完好签收后取消冻结。
业内：
进入门槛低，要提前防范风险
在记者采访中，不少市民表示，“自由快递人”这件事还有待观察。
业内人士指出，“人人参与送快递”将社会多方资源整合起来，是一种新的商业模式，不过由于进入门槛低，要实现良性发展还需要监管方制定相应行业规范，“就像打车软件一样，不一定要等到出了问题再采取对策，提前防范好能够避免很多发展障碍。”
另外，还有业内人士认为，快件的检测是上述商业模式中的重要问题。信用卡抵扣是一种方式，但快件的安全问题不是信用卡就能解决的问题。比如化学物品的检测，或者价值难以估测等，通过单纯点到点的模式可能难以保障整个过程的安全。
邮政：
“人人快递”没快递资质
“"人人快递"是一种特别的快递运营模式。根据规定，任何从事快递经营业务的公司都必须通过天津市邮政管理局的行政审批，而"人人快递"并没有通过审批，也就是说它没有快递业务运营资质。”天津市邮政管理局相关负责人表示，这也正是不少市民对“自由快递人”不太放心的一个原因。“正式快递员都是持证上岗，"自由快递人"不是正规快递人员，在寄递快件过程中，的确存在安全隐患。”
