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OFweek电子工程网讯：3月初的日内瓦车展，本是汽车厂商大秀新车的场合，不料被手机厂商苹果公司推出的车载娱乐系统CARPLAY抢占风头。正如IPhone引发了手机走向智能改革，CARPLAY也被视为汽车将进入科技大战时代的引爆点，目前已有多家汽车厂商宣布与CARPALY合作。其实不少汽车厂商已推自有的智能系统，与光彩亮相的CARPLAY相比，它们之间有何不同？CARPLAY的出现会给它们带来什么影响呢？我们一一来见识下。
CARPLAY：手机投射到车内屏幕目前功能普通
先介绍近期被热议的"神"级系统CARPLAY，与传统嵌入式车载系统不同的是，CARPLAY是需要通过苹果手机的lighting接口（即目前仅支持IPhone5/IPhone5S和iPhone5C），连接到车内的原有多媒体系统，再激活、登陆CARPLAY系统，实现在中央屏幕上操作。
说白了，CARPLAY的作用是把手机应用功能转移并投射到车载屏幕上。驾车操作时不用再低头滑动手机，而是直接在更宽屏的车载屏幕上运行，这样更为便捷直观，同时安全也得以提升。
通过SIRI语音、物理按键以及触屏三种方式，可以轻松自如得控制CARPLAY，其中SIRI是CARPLAY能被看好的主要原因。目前，CARPLAY可输出的功能包括电话、短信、音乐、视频以及导航等，眼下看来这些功能并不够丰富，也没新鲜可言。想要实现更好的车内体验，苹果需要丰富CARPLAY的功能，像调节气温、座椅、灯光，甚至是能代替驾车（类似自适应巡航），想必这也是未来汽车发展所趋，小编非常期待。
目前，CARPLAY已在奔驰C级、法拉利FF以及沃尔沃EstATe概念车上采用。这三个品牌的其他新车会逐步的导入Carplay。后续有更多的车漆表示要加入，包括本田、三菱、日产、铃木、丰田、斯巴鲁、捷豹、宝马集团、雪佛兰、福特、现代、起亚、路虎、欧宝、标致-雪铁龙等。
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