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中国江西网讯 17日起，南昌市展开“五车”（摩托车、电动车、残疾人专用车、黄包车、三轮车）集中整治，并对违法上路车辆进行当场查扣、从严处罚。这一针对不规范交通工具的专项整治，却使南昌的快递行业很受伤。20日，多家快递门店负责人向记者反映，他们平时用来送快递的三轮电动车，最近被交管部门扣了。
快递送货的电动三轮车现象
一家快递公司被扣10余辆车
“这个专项整治，对我们的影响太大了。就我知道的，起码有10辆电动三轮车被扣。”圆通快递南昌地区一位熊姓负责人告诉记者。除圆通快递外，另一家快递公司红谷滩丰和站的快递员也向记者表示，18日上午他载着包裹在庐山南大道被交警扣了。
突如其来的“五车”整治，已经开始影响快递行业。据熊先生介绍，由于快递送达不及时，近日圆通快递的投诉量也有所上升，为了尽早把快递送到客户手上，公司要求员工加班，用人力代替电动三轮车，而原本一辆电动三轮车就能送完的快件，现在需要4个人才能完成。
“员工现在很有意见，甚至有人提出辞职。这些车辆确实超标，但交管部门可以提前向我们企业下达整改通知，给我们一些过渡时间。”熊先生说。
调查
快递配送基本靠电三轮
南昌市的“五车”整治到底会给快递行业带来多大的影响，有多少超标电动车出现在南昌的快递行业当中？20日，记者进行了调查。
记者走访南昌地区10个公司的快递站发现，配送员送快递的交通工具基本是电动三轮车，偶尔才会看见几辆机动货车。“几年前，南昌的快递行业并不是特别发达，那时候用两轮的电动车基本就能送完。现在，每人每天都要送上百件甚至更多的快件，三轮车价格不高，功能却很强大，就成了首选。”从事快递行业5年的小陈说。
电动车的实用，已经成为快递业的共识，就连邮政公司在城区的快递配送，也要依靠统一的电动三轮车来实现，不过体积比一般的货运电动三轮车要小很多。相比之下，私营快递企业的电动三轮车品种繁多，多半功率偏大，最高时速有的高达每小时50公里。
解决
将对快递电动车规范管理
根据国家邮政局公布的数据，2月份南昌市快递量为1285.9万件，按南昌常住人口513.16万算，居民人均接发2.5个包裹。快递业与市民的生活越来越紧密。在这种背景下，如何解决执法部门对“五车”的整治与快递业对电动三轮车的需求矛盾呢？
记者在采访中了解到，由于在车辆选择上已经与交管部门进行了沟通，邮政公司的EMS送货三轮车并不在南昌市此次“五车”的整治范围内。而南昌市邮政管理局也利用这种经验，准备对快递企业使用的交通工具进行约束和规范，拟向南昌本地有资质的企业“量身定制”符合南昌有关电动车辆上路标准的快递专用电动车。
“目前正在对快递企业进行调研，也在和交管和运管部门沟通。最快5月份就将开展选定电动车工作，预计明年快递业就可以全部更换运货车辆了。”南昌市邮政管理局市场监管处的工作人员告诉记者。
信息日报记者彭超文/图
