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CUBN记者 宋博 北京报道
两本书，共计38元，在亚马逊网站购书却还要付5元的运费，这让小郭很疑惑。仔细一看，原来亚马逊中国已经将包邮标准从29元提升至49元。这让小郭和她的同事都十分惊讶，作为网络购书的热衷者，他们一直十分享受网络购书时获得的折扣和送书上门服务，虽然之前也是有免邮限额的，但29元的门槛并不会对他们造成大的影响，“两本书基本就可以到这个钱数了，基本没什么影响。”
可是现在亚马逊由原来的满29元免运费，提升至满49元免运费，据了解，不仅是亚马逊，从今年年初开始，京东、易迅等网站都纷纷开始上调包邮起始标准，这对于习惯购买小额产品的用户实在不是个好消息。
多家网站上调免邮门槛
京东商城近日发布公告称，2月27日起，注册会员、铜牌会员、银牌会员、金牌会员购买京东自营商品免运费金额提高到59元，钻石会员和企业会员的免运费金额为39元，否则需加收5元运费。如果商品配送至西藏、新疆等偏远地区还需额外收取运费10元/件。和此前的“满39元免运费”政策相比，上调幅度达到了20元/单。
曾以“全场满29元包邮”作为低门槛的亚马逊，也对包邮运费进行调整。记者在亚马逊网站上看到，在亚马逊通过其自有物流配送的商品从29元包邮，上调到了49元免费送货，若不满49元则加收5元配送费。如果购买第三方卖家的商品，并选择通过其提供的物流系统送货，将不会被免除运费。
易迅网日前宣布，从3月3日起试行新的邮费政策。对到货速度有要求的消费者如购买易迅网商品，全国(上海、新疆、西藏除外)满49元免运费，金额不足49元的订单，将收取5元运费。如消费者对于到货时间没有特殊需求，可以选择“经济送”服务，即在易迅自建物流覆盖地区选购易迅自营商品订单金额满19元可以享受免运费服务。
相比于其他电商网站，当当网的包邮政策要复杂许多。根据地理位置的不同，免运费的最低标准各不相同，且差异巨大。消费者购买图书类商品的包邮价格为38元至69元不等。
根据艾瑞的数据，2012年B2C市场份额前五位分别是天猫、京东商城、苏宁易购，腾讯电商（含易迅和QQ网购）和亚马逊。其中天猫和京东的份额分别为53.7%和17.1%。而到了2013年底，前五位排名除了苏宁易购和腾讯互换，当当挤掉亚马逊，其他排名和份额基本未变。
提高免邮标准恐流失用户
一直以来，免运费或维持较低的免运费标准，是电商为用户提供的隐性福利。不过，这也给电商本身带来了沉重的负担，相信上调免运费标准或是取消免运费则会很好的缓解这种压力。但是这样的举措势必会造成部分用户流失，因此电商必须提升服务。
亚马逊、京东、易迅等电商选择在此时上调免运费标准，原因其实很简单，现在B2C的格局已经基本定格，价格战进入白热化，开始逐步转为服务竞争。
因此在市场格局已经相对稳定的今天，用免邮费等扼杀式手段，去提升门槛淘汰底层电商的方式已经不适用，按照不同商品酌情收取物流运输配送费则是正常理性的，同时也反映出电商竞争回归到理性状态。
在业界人士看来，与自建物流的庞大开支相比，每单5元的配送费本就杯水车薪，极低的免运费门槛不可能长久存在。易观智库分析师卓赛君认为，大多B2C电商的自营物流都在借烧钱争夺市场份额，目前亚马逊中国、京东、易迅等只是上调快递包邮门槛，邮费仍未有所变动。自营物流未来也会是电商企业的盈利点，调整快递政策也是大势所趋。另一方面，现阶段市场格局已基本稳固下来，电商巨头已经没有必要大打物流价格战。因此有企业率先上调快递包邮门槛后，其他企业也会随之迅速跟进。
行业趋势以及成本上涨倒逼电商上调免运费标准，虽然可以提升毛利润，但这对电商来讲也是一种自残行为，因为用户会流向免运费标准相对较低的商家。当京东和亚马逊宣布提高免运费标准之后，网友反映强烈。其中有网友表示：“谁家便宜，到谁家买，淘宝和天猫包邮的多了”，同时也有不少网友表示“提高免运费标准无可厚非，只要提供好的产品，还是会支持的”。
这表明，消费者网购时，在各家商品同质化竞争激烈的情况下，物流配送的速度和服务品质也成为选择商家的重要标准，所以电商自身服务质量的提高将成挽留用户的关键。
此外，习惯购买小额订单的用户将会随之减少，用户会为了达到免邮标准而凑单，从而提高电商的单笔订单金额。有网友表示，其本有在网上购买期刊杂志习惯，原本每月除了要买的杂志外，再多购买一本书基本就可以达到免邮标准，现在却要购买更多的书籍，有时候没办法，还会选择和朋友一起购买以便达到规定数额。另外，免运费门槛的提高势必会增加用户的退换货成本，因此，建议用户可以购买退货险，尽量减少因退货造成的损失。
