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商报消息 依托互联网的剽悍发展，中国快递业也以前所未有的凶狠速度野蛮成长。根据国家邮政局数据显示，2013年全国规模以上快递服务企业业务量累计完成92亿件。这意味着，全中国13亿人口去年平均每人过手的快递超过7件。
不过，这样一个让人兴奋的产业背后却隐藏着令人尴尬的细节：快递延误、包裹丢失、物品损坏等每时每刻都在上演，成了每位消费者难以言说的快递伤心史。
这样的经历，老家在江西的钱女士着实体会过一次。不久前，钱女士给在广州念书的女儿快递一部智能手机。由于物品贵重，钱女士对手机进行保价托运，其选择的快递公司保价标准为：2000元以下货物收取0 .1%保价费，以上则为1%。钱女士按照4000元标准，最后交纳40元保价费。
不料，过了半个多月，女儿称还没有收到手机，但钱女士查询的结果显示，货物已签收。因为怀疑手机遗失或被他人冒领，钱女士遂找快递公司要求保价索赔。但快递方称，物件已被签收，无法提供赔偿，最终钱女士只能自认倒霉。
事实上，继快递延误之后，近年来频繁被曝光的就是有关快递保价问题，全国几乎每个月都会发生类似的纠纷。3月9日，国家邮政局市场监管司副司长刘良一在两会期间举办的网络访谈中表示，目前消费者反映的快递热点问题主要是：快件延误及其他占44%，投递服务问题占29%，丢失短少占16%，损毁占6%。而保价问题跟后三项皆有关联。此外，根据上海、苏州等地区法院的统计，因为保价赔偿等问题发生的快递纠纷也呈直线上升趋势。“实际操作中，快递员根本不会提醒面单背后的服务合同，消费者大部分人也不清楚。”一位业内人士向南都记者表示，另外为减少投递时间，不是本人收件、代签的行为相当普遍，“这可能就是钱女士女儿手机丢失的原因。但通常，消费者要举证相当困难。”
但有快递企业向记者抱怨，“曾经有消费者快递一公斤黄金，只付了20元的快递费。一公斤黄金本身价值40万元，快递企业出于分散风险的考虑，会分20票寄送，即使丢失一票，快递公司赔偿的金额也只有2万元。不过，一公斤货物跨省运费是20元，分开20票后，费用将提高到400元左右，加上保价金额，运费将在1000元左右。在实际操作中，很多寄件人怕麻烦，同时为节省运费，会隐瞒托寄物的价值，而且不进行保价。”“快递企业目前的运费以重量为计算标准，而不是其价值。”上述人士表示，目前无论是黄金还是玉石、苹果手机等高价值货品也通过这种收费标准来寄送，而且多数不保价，但一旦出现损失要求赔偿，消费者却要以其货品的价值金额来索赔，于是产生了各种数额庞大的经济纠纷。
对此，记者调查发现，大多数托运者总是将物品包装好后才进行托运，由于物品众多，快递人员要么为加大邮件、增加提成，要么是工作疏忽，很多都没有开箱检查就轻易放行。这也是造成快递赔偿问题的一个黑洞。 俞康
