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东方网记者王铭泽3月11日报道：今天上午十点多，强生出租车驾驶员老王用打车软件接下一笔业务，顶灯立即由绿色的“待运”变成红色的“电调”。由此，打车软件与电调平台技术对接调试迈出了实质性一步。据悉，“快的”、“嘀嘀”与强生电调平台技术对接后，尚需一至两天实际运用调试磨合，其后打车软件将和电调平台一样，与车辆顶灯显示实时联动。此外，对已载客运营车辆屏蔽发送业务信息的功能，也预计在3月底前完成。
据强生出租公司工作人员介绍，昨天，“快的”、“嘀嘀”与强生电调平台完成了技术对接，但由于此前打车软件方面在出租车司机准入注册时，对所在公司、所驾车辆车牌号、服务卡号等相关参数的审核存在一定的不确定性，出租需要需要在实际使用中，对这些信息逐一梳理比对，以确保当乘客使用打车软件发出打车指令时，打车软件的后台会接受指令并准确发送到司机的终端。当驾驶员接下这一单生意后，打车软件的后台同时将信息发送给强生电调平台，强生出租车的顶灯也立即由绿色的“待运”变成红色“电调”。由于全程由计算机自动控制，整个过程仅需几秒钟。
市运管处副处长马斐表示，打车软件与电调平台的对接，对于实现信息有效衔接、准确了解运营状态有着重要意义。不仅能减少因为未及时显示“电调”状态而引起乘客的误会，也有利于出租车公司了解车辆的行驶状态，是否在禁用时段使用打车软件。而乘客也能藉此了解车辆信息是否匹配，如车辆是否为“克隆车”等等，从而有利于交通主管部门将打车软件纳入规范化的营运服务轨道。
“快的”、“嘀嘀”打车软件企业称，愿意接受主管部门的监管，更好地承担社会责任。市交通委表示，打车软件与强生电调平台的对接，标志着打车软件与电调平台双方的合作向前跨出了第一步。希望打车软件企业按时间节点在3月底前完成好与“大众”、“锦江”、“海博”其他三大电调平台的对接，同时进一步完善对已载客运营车辆屏蔽发送业务信息等技术改进方案。
