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东方网3月11日消息：据《劳动报》报道，记者昨日从强生出租了解到，两大打车软件“嘀嘀”和“快的”，已如期完成与强生电调平台的技术对接和调试。启用后，“强生出租”驾驶员承接两大第三方打车软件的订单，车辆顶灯显示即刻会由绿色“待运”状态改为红色“电调”，可避免误导扬招乘客；而已载客运营的车辆，也将屏蔽发送业务信息。
按照市交通委日前公布的计划，“嘀嘀”和“快的”两大第三方打车软件运营商本月加快了与“强生出租”的协商和技术对接工作，并于上周五全部接通技术端口。随后进行的调试表明，第三方打车软件接入电调平台的信号也较为稳定；不过，强生电调平台的调放效率却因手机叫车量显著增加以及硬件压力增大而有所下降。
据了解，自3月1日本市实施第三方打车软件管理新规以来，四大公司传统电调中心的供车率均有不同程度上升，虽然还有极少部分驾驶员违规操作，但早晚高峰时段市民明显感受到马路扬招成功率提高了。
接下来，“嘀嘀”和“快的”两大第三方打车软件运营商将与大众、海博和锦江三家出租骨干企业继续进行技术对接工作。按计划，本月底前，上海四大出租车骨干企业的传统电调平台，将全部完成与第三方打车软件的技术对接。
而打车软件接轨出租车公司电调后，早晚高峰时段严禁使用打车软件提供约车服务的措施仍然执行，并严禁出租汽车驾驶员在载客行车途中接听、使用手机等终端设备。管理部门还重申，严禁租赁车辆安装使用打车软件。
