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OFweek电子工程网讯：美国电动车生产企业特斯拉总是不缺新闻,即使特斯拉自己没有任何的事件发生,也总会有其它的事件将其自然或不自然地裹入其中。
这不，就在北京市对非本地的一些新能源汽车企业打开一道准入的口子之后，比亚迪(002594,股吧)等新能源汽车企业又开始成为舆论追逐的焦点，甚至是中国低迷的股票市场也开始做出猛烈的反应。从2月10日站稳在每股40元以上之后，比亚迪经过连续10多个工作日的疯涨，已经突破了50元每股大关。
同时，万向集团这家中国著名的零配件配套企业，在收购美国的菲斯克之后，万向集团的行情同样大涨。
于是，有人开始将比亚迪、万向集团与特斯拉进行比较。比如，A股再刮特斯拉风暴、特斯拉热潮再发酵，比亚迪驶上快车道等等。对于万向集团，舆论则直接将万向与特斯拉直接竞争PK。比如，万向集团年内复产菲斯克，决战特斯拉等等。
从企业的整车制造历史来看，三家中外汽车企业却有很多相似之处。它们三个企业制造整车的时间全部加起来，还不够一家跨国公司的时间长。三家企业无疑是整车制造领域的新兵。尤其万向集团，收获中国的整车制造资格，也是没有一年的时间，而在美国能够制造整车并在美国市场销售，完全是沾了收购菲斯克的光。
但是，三家汽车企业除了时间短暂的制造史相似以外，新能源汽车产业领域方面的竞争与着力点却有很大的不同。
特斯拉作为新能源汽车企业，其销售的产品不仅仅是一辆汽车，更多的是一种态度与生活方式，甚至在很大程度上笼罩着时尚、荣耀、地位、阶层的光环。
作为一家新能源汽车企业，特斯拉为什么会在2013年一季度以后突然人气大涨？特斯拉的市场销量节节攀升，2013年在美国市场的新能源汽车销量位列第三。
如果放到中国市场，特斯拉曾经发生的几次事故，也许将迎来数不尽的质疑与冷眼。就像比亚迪，其电动车在遭遇高速车辆相撞发生起火事故之后，遭遇的连篇累牍的指责，让比亚迪一时间有点灰头土脸。尽管后来证明比亚迪的无辜。
但是，特斯拉不同的是，每出现一次事故，特斯拉的市场关注度反而就更加高一分，特斯拉的市场销量不仅仅没有受到长期的影响，反而愈战愈勇。据有关媒体援引最新的市场数据显示，特斯拉在2014年1月又名列美国电动车市场销量第一。
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