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针对“打车软件”引发的出租车市场乱象，上海市交通运输和港口管理局26日晚发布消息，对打车软件进入出租车行业，将进一步依法合规管理，禁止出租车在早晚高峰时段使用打车软件。
上海进一步纳管打车软件
“打车软件”出现后对传统打车市场造成冲击，马路扬招难度加大，引发社会热议。上海交港局认为“打车软件”改变了传统的出租汽车预约调度模式，提高了出租汽车运营效率，但其市场营销手段、价外加价功能，以及对司机注册登记把关不严等问题，已不同程度影响了出租汽车行业公平、公正的运营市场秩序。
根据上海交港局发布的信息，从3月1日开始，在高峰时段新增运力配置方案出台前，暂行实施每天早上7点30分到9点30分，下午4点30分到6点30分的早晚高峰时段，出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施，以缓解高峰时段打车难。同时将严禁出租汽车驾驶员在载客行车途中接听、使用手机等终端设备，以确保出租汽车运营和乘客人身安全。
对租赁车辆安装使用“打车软件”，此次则被直接叫停，严禁安装使用，以维护出租汽车客运市场秩序。
上海交港局也表态，将进一步纳管打车软件，继2月11日正式约谈“嘀嘀打车”和“快的打车”两家软件运营商负责人后，2月27日将再度约谈，重申必须在2月底前明确态度，“打车软件”与出租汽车公司电调平台开展合作，将“打车软件”约车业务纳入电调业务统计范围，承接“打车软件”约车业务车辆顶灯显示“电调”，并确保行车安全，对已载客运营车辆，屏蔽发送业务信息。
嘀嘀打车补贴或10天后停止
记者昨日从嘀嘀打车华南区域有关负责人欧阳莉处获悉，嘀嘀打车的补贴发放不以时间为限，10亿元发放完即停止。“根据这段时间的统计，会比预计时间提早结束，可能再有10天就会发完。”对于不少冲着补贴尝鲜的司机和乘客来说，打车补贴发完后，他们还会用这一打车神器吗？多位受访的哥和市民表示，打车软件确实方便好用，但也属于“可有可无”的新鲜事物。综和
