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OFweek电子工程网讯：我国集成电路产业新一轮扶持政策尚未出台，但2月18日召开的全国物联网工作电视电话会议提出着力突破核心芯片、智能传感器等核心技术，以及愈演愈热的特斯拉引发了市场对汽车电子领域的高度关注。
据悉，电子部件成本在高端汽车成本占比60%~70%以上。另外，德勤预测，2016年全球汽车电子规模将达到2348亿美元，增速将高于整车行业3%~5%的增长水平。
汽车电子总体分为四大方面：
1、汽车动力控制系统。
2、车载电子系统。
3、智能控制系统。
4、汽车电子网络系统。
但是周生明介绍，国内集成电路在消费电子领域已经形成比较成熟的产业链，所以发展物联网相对容易，但是在汽车这类工业制造领域，特别是汽车电子的动力控制系统上，还落后很远。
不过，据意法半导体执行副总裁兼大中国与南亚区总裁FrancoisGuibert分析，虽然全球一辆车半导体成本接近300美元，而中国汽车半导体成本却比世界平均值低100美元，这意味着中国还有很多增长机会。他预测2012年到2017年中国汽车半导体年复合增长率高达15.6%。
对于这种预测，汽车专家于清教(博客,微博)表示增速被低估：对于半导体应用更为密集的新能源汽车，2013年中国的新能源汽车销售同比增长近40%，达到1.7万辆，如果汽车半导体的生产也能同步，则有望突破该预测。
总结：整体而言，国内物联网和汽车电子的发展，会使集成电路产业从中受益，不过整体还需要国家政策扶持，所以业界对这轮扶持政策十分期待。
