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据新华社报道：太原两天发生106起出租车事故，多因打车软件而分心。
设想一下，我如果到太原市出差，坐在出租车上，看见司机一面开车，一面听打车软件响个不停，司机不时瞄下屏幕，不时还用手在屏幕上按按划划，突然，一辆大客车檫车而过，或者司机来个急刹车，你坐在车上，是一种什么味道？
太原市全市共有出租车8000多辆，两天发生106起出租车事故。这个概率是非常惊人的。一本原来不错的经，现在被念歪了。
利益的驱动，车祸立马上升。随着马年春节期间“嘀嘀”、“快的”之间“补贴大战”不断升级，“打车免费”、“一天多挣上百元”让越来越多的出租车司机和市民选择使用打车软件，甚至出现为了多赚补贴，不少出租车司机驾驶台前都摆着两台以上的手机。出租司机孙先生算了一笔账，如果每天都使用两款打车软件，一天可以给司机带来100元的额外收入，一个月按照25个工作日来算，每月就能多挣2500块钱。因此，越来越多的司机加入了使用打车软件的行列，但暴露出的问题也与日俱增。
一心不可二用。一心二用，事故骤增。人命关天，不可小看。试问：究竟是出租车司机赚钱重要，还是司机和乘客的安全重要？一旦出了车祸，后果如何？其得失如何？那是可想而知知的。
另一个突出的问题是，用了打车软件，乘客在路边扬招出租车，往往招不到车。尤其是老年人，或有的路人突发急病，也叫不到车。这个问题，值得推广打车软件时严重注意。太原两天发生106起出租车事故，值得我们上海的出租车业借鉴。
整治打车软件势在必行。公安部门认为，如因出租车司机使用打车软件导致注意力不集中而引发交通事故，交警部门也将因此追究出租车司机的法律责任。希望广大的出租车司机朋友不要因小失大。
