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今天，你用打车软件打车了吗？
2014年起，二马（马云、马化腾）轮番竞价，请全国人民打车！这场嘀嘀、快的“烧钱大战”战火愈烧愈旺。一张图先看战况：
图表来源网络 两家企业竟然“哭着喊着”给咱补贴，网友先是一片欢腾：—对于这种疯狂拼爹砸钱的行为，我只想说：请向小彩旗学习！
—对这种烧钱停不下来的节奏，作为乘客我想说：请继续。。。
—麻麻再也不用担心我的打车钱了。
有人笑着晒账单：
@柳三便：刚经历这样一件事：用滴滴打车计价器显示15块，因为是微信支付，所以返了12块，也就是说花了3块。和师傅商量用“快的”指定车牌叫他的车，然后再付15，返10块，也就是说花了5块。总计付了8块。师傅给我10块现金，朋友圈晒单送10块话费。此一趟，原来15块的路程，我反倒赚了12块。我可真是赚钱小能手！
@星际少帮主：真的感谢支付宝和微信支付的各种无私奉献啊，在打车软件的支持下，我每天上班下班打车，比做地铁还便宜。。。居然只要1元！！1元！！！！就可以打车上班了。。请继续竞争。。反正腾讯和阿里太有钱了。。。让我们平民多享受一些福利吧。。。
会算账的差头司机赚翻了，笑不动：
据报道，上海的哥贺师傅装了4款叫车软件，不到一年，从各软件公司拿到的奖励折合人民币高达4万余元。
再后来，负面的声音出现了，大家开始吐槽：
1、马路扬招变困难
有事出门想打车？你会发现在马路上招个手想打辆出租车不是一件容易的事儿，路上“待运”的出租车，可能已经被别人通过打车软件预定了。有网友更是干脆说：“有了嘀嘀打车和快的打车，我再也打不到车了。”
2、司机口味变刁，挑活儿
使用打车软件叫车，的哥可以轻松获得补贴，如果乘客和的哥合作一把，将长距离的一单拆分成两单、多单，则的哥返现更多。价差如此之大，受利益驱动，谁还愿意载路近的？谁愿意载不使用打车软件的？挑活儿、拒载增多。
3、不用打车软件，司机不给好脸色
上海网友在青岛打车去机场，也算长差。60多岁的司机大叔问“你们有没有微信支付？”一听说没有，大叔鄙视地数落：我少拿了30块钱你们知道么？网友愤慨：付现金还要被鄙视，什么世道！
网友“豆蔻梢头”吐槽：师傅跟我说用两个软件各付一半，我说我没智能机他就再没理过我。
更有人总结打车软件三宗罪：
殊死搏斗的背后
回过头来分析，嘀嘀、快的疯狂烧钱，肯定不是为了打水漂玩儿，再来一张图，看看葫芦里究竟卖的是什么药？
战火原因，小编初步整理如下：
1、占据市场垄断地位，通过价格大战，将另一方逼出市场，以形成独霸一方态势；
2、砸钱培养用户打车习惯，让消费者习惯通过打车软件来约车，让差头司机习惯打车软件来营运；
3、绑定手机支付，开展其他增值业务。
以上内容仅小编一家之言，欢迎专业人士指正拍砖赐教。。。
现状：
小编关心的并非巨头的商业竞争。从民生角度考虑，打车软件、移动支付带来便捷，但衍生出的问题不得不面对。政府监管要处理好平衡，既不能坐视不管，又不能一禁了之，必须保证市场的稳定、乘车的安全。
下一步市场将怎样？目前上海消息说，将把嘀嘀、快的2款打车软件纳入电调平台，未来上海会推广预约叫车、减少马路扬招。北京市交通委日前也要求，一辆出租车限装一款打车软件。
随着新技术的革新脚步加快，未来这样的商业火拼、正面“交火”也许会越来越多，更多涉及老百姓荷包，侬准备好了伐？
侬准备好了伐？
备注：以上图片来源于网络。侬好上海由新民网出品
微信号：helloshanghai2013
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