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两大打车软件恶战，看起来司机和乘客都能获利，但在正常的交易之外，也带来一些问题，对于这些问题，记者昨日进行了调查，不知道两大软件方对此怎么看？
有的哥笑了 除了补贴 多赚四元“妥妥的”
在这场“烧钱”大战之中，出租司机们的应对方法还不止拿补贴那么简单。
昨天，记者使用嘀嘀打车从建康路水游城对面打车到位于龙蟠中路上的报业大厦，刚把信息发出去，就被距离记者100米的陈师傅接了单。这段不足3公里的路程，最后只需支付起步价11元。而使用软件支付，记者只需要付0.01元，陈师傅也能拿到正常的11元车资，以及位于他当日第5-10单的10元奖励。
而当快要到达目的地，记者拿起手机准备用软件支付时，陈师傅却说，“这样吧，计价器价格11，你在那个价格栏里填15元。”记者有些不解，“车费就11，为啥要填15？”陈师傅却笑了，“这一次"嘀嘀"不是给乘客补贴15嘛，反正你也不用多掏钱，就输入那个最高的价格，我就能多赚4块钱了。”
当记者按照陈师傅的要求输入15元后，在自己仍不用付车资的情况下，他的手机就有提示“账户收到来自手机号xxx的付款15元”，不到半分钟，来自支付平台的10元补贴也收到了。
“做什么都有技巧，像我接你这样短途的单子，一会会儿25块到手，妥妥的。”记者还没下车，陈师傅又开始在忙着抢附近的新单子了。
有乘客乐了 免费打了车 还能拿发票报销
对于乘客来说，打车能够获得补贴或者短途内不需要付钱。
由于打车费在很多单位的交通补贴之内，只要月底拿打车的票据，就能报销车资。记者昨日在调查中发现，使用打车软件支付的乘客，是仍然可以获得与现金支付一样的票据。
在某国企单位上班的戴小姐就坦言，由于单位有这种报销机制，只要每个月不超过一定额度，这个打车费都能报销。最近她上下班都使用打车软件叫车，从家到单位的车费是18元，基本上只需要付3块钱。而留存好的票据，到月底又能找单位报销。“这样算来，通过这种方式，一天上下班打车，我也能多赚30块钱。”
而记者随后在向一些能够报销打车费用的单位求证时，相关的负责人均表示这种打车方式他们也都知道，但因为这是一种短时间内的市场行为，对员工到底采用何种方式乘车也没法评判。“所以出于公平考虑还是维持原有的交通补贴方式不便，估计这种现象也不会维持多久！”
