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打车软件带来的负面反映确实让人烦恼。但，不妨让打车软件们“打”上一阵子。
判断打车软件之争的利弊短长，其实有一个很简单的标准：多数人是否因此受益？
因为市场竞争，作为出租车行业主体的司机们多数因此增加了一笔不菲的收入，市场的另一方乘客为此节省了一笔开支；竞争者微信和支付宝也很可能因此寻找到加载广告、位置服务等模式，获得长期而稳定的盈利模式—竞争带来的多数人受益显而易见。
打车软件或许不能从根本上解决市场对出租车这一社会稀缺资源的刚需，却将尊重用户体验的互联网思维模式，带到了公共交通这个相对封闭和缺乏创新动力(310328,基金吧)的行业，为寻求公共交通问题的解决提供了更好的可能。
一定程度上，人们对出行问题的普遍抱怨，大多来自通勤的不可预见性，即不知道需要等多长时间才能等到合适的交通工具出行。
这或许是这场由互联网延宕而来的竞争带给整个社会的最大“红包”。记者陈学超
