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作者：王祥嘀嘀打车和快的打车软件人补贴大战上演不到一个月时间，补贴金额已起落三次。昨日，背靠腾讯和阿里巴巴的嘀嘀打车和快的都宣布了全新的补贴政策，嘀嘀宣布，自17日零时起，对乘客的补贴由5元恢复至10元，而快的则挑衅口吻宣称“永远比同行多1元”。至此，往市场里扔钱的打车软件补贴大战再次升级。（2月18日 北京晨报）
虽说背靠腾讯和阿里巴巴这两个互联网帝国型企业，但嘀嘀打车和快的打车不惜血本地在打车上拼个你死我活，多少还是让人有些看不明白—“二马”（马云和马化腾）的“烧钱”战略到底图个什么？
—图用户量和用户习惯。移动互联网时代的到来极大改变着人们的生活，社交软件在其中扮演了重要角色，阿里巴巴旗下的手机支付宝和腾讯旗下的微信支付便是其中的两大主角。
嘀嘀打车和快的打车之所以如此不惜血本地让利，不是“二马”脑袋发昏，意气用事，而是他们希冀以此小利作饵，从而将用户聚集到自己的社交平台上来，并以长期性战略，用小钱来培养用户的支付习惯
，使得用户渐渐地离不开自己，从而牢牢地将用户拴住，让用户选择自己的移动支付方式。
移动支付作为互联网融资的一个重要方面，其实早已将触角从打车上延伸到了其他领域，比如百货商场、电影院线、连锁便利店、快捷酒店等行业。2013年11月16日，银泰15周年庆时，马云便亲自到场站台，大秀支付宝钱包新推出的“当面付”功能。
在第三方支付时代，支付宝一骑绝尘，无人能出其右，但随着移动互联网支付时代的到来，依托微信这一社交软件平台的微信支付强势崛起。
可以预料，在未来的互联网融资平台的建立上，老牌的阿里与新兴的腾讯之间，必将还有一场类似如今在打车软件上的殊死相拼。不信咱们“骑驴看唱本，走着瞧”。
（图/商海春）
