美征收汽车关税引旧日盟友翻脸，汇市油市或波涛汹涌 提供者 FX678

美国特朗普政府5月23日宣布，正在讨论以安全保障为由对汽车和汽车零部件征收追加关税。与启动钢铁进口限制时相同，将基于《贸易扩大法》232条款实施调查。据美媒报道，存在把目前2.5％的乘用车关税最多提高至25％的方案。

特朗普23日与美国商务部长罗斯举行会谈，指示基于《贸易扩大法》232条款实施调查。特朗普发表声明称，“汽车和汽车零部件等核心产业对于国家的强大而言很重要”。

美国商务部长罗斯在声明中说，“有证据表明，几十年来，来自国外的进口正侵蚀着我国国内的汽车工业”，将对此进行“彻底、公正和透明的调查”。

当日早些时候，特朗普在推特上表示：“我们伟大的美国汽车工人就要迎来大新闻了。过去数十年来都把工作拱手让给其他国家，你们等了太久了！”

直接原因——扭转汽车贸易逆差
美国汽车调查中心的数据显示，在2017年美国乘用车销量中，进口车占到44％。来自日本、加拿大、墨西哥的进口分别占11％，其次是德国和韩国。日本汽车厂商的整体出口中，对美出口占到4成。如果美国提高关税，进口车的竞争力将下降。

政府数据显示，去年美国一共进口了830万辆汽车，总价值达1920亿美元，其中墨西哥240万辆、加拿大180万辆、日本170万辆、德国50万辆。美国同期出口汽车近200万辆，价值570亿美元。

市场影响——钢铁关税的延续，或导致全球市场的混乱
☆北美自贸协定达成日期再次延后，加墨或失去钢铁关税豁免☆

加拿大和墨西哥两国在北美自贸协定的谈判中与美国的最大分歧在于汽车的问题。有消息称，北美自贸协定谈判已经陷入僵局，美国正试图让墨西哥接受一个以汽车为中心的协议。

美国一直试图重新制定汽车行业的标准，以便将就业和投资从低成本的墨西哥转移至美国，甚至同时要求40%的轻型客户和45%的轻型卡车将在平均小时薪资在16美元甚至更高的地区制造，一旦达成这对于平均小时不到3美元的墨西哥工人是非常不利的。

与之对应的是美国对于加墨两国钢铁的进口，2017年加拿大的钢材占美国进口量的16%，墨西哥占9%，加墨两国分别是美国第一大和第四大钢材出口国，这意味着如果加墨两国不接受北美自贸协定中关于汽车条款的话，除了对加墨两国的汽车出口征收更多的关税，同时6月1日可能会重启对于两国的钢铁关税，这将会对加墨两国的经济造成极大的冲击。

最重要的是，这可能导致北美自贸协定可能会无限期的推迟。



☆美国或招致欧盟报复性关税，并对本国能源出口产生影响☆

欧盟方面，美国对欧盟的关税豁免也将于6月1日到期。特朗普政府此前向欧盟提出两个选择：一是将进口配额限定在2017年美国从欧盟进口额的90%；二是设置关税配额，对超出2017年美国从欧盟进口额90%的那部分商品加征关税。

尽管美国暂时延长了对于欧盟的关税豁免，但是随着美国退出伊朗核协议，并发声将会对伊朗实施史上最严厉的制裁，欧盟并没有跟随美国的步伐，并采取了一系列措施对美国进行反制。

事实上，特朗普想要对欧盟征收汽车关税已经酝酿已久，早在今年3月，特朗普便在推特上表示，欧盟已经让美国汽车和其他产品难以在当地进行销售，这是明显的贸易不公。如果欧盟要继续提高针对美国公司的巨额关税和贸易壁垒，他将对那些“自由进入美国”的欧盟汽车施加关税。

除了恢复了上个世纪90年代的阻挠法案，即允许欧盟的成员国无视美国的制裁，同时也不用担心美国对欧企业的报复，欧盟5月18日也向WTO提交了自己的针对特朗普钢铁关税的反制计划，细列出了332种计划征税产品，以及计划中分两阶段进行的关税报复计划。

欧盟计划自6月20日起，对28.3亿欧元的美国进口商品征收25%的对等关税，如果美国依然不做任何的退让，从2021年3月23日开始，对不同的美国产品分别征收10%、25%、35%以及50%的关税，被征税美国产品涉及金额在35.8亿欧元左右。

在中美贸易暂时有所和缓的情况下，欧盟和美国的贸易争端或成为市场的中心点。目前看来，美国6月1日恢复对于欧盟钢铁关税征收的可能性已经大为上升，美欧之间的贸易争端有进一步升级的可能。

欧盟贸易委员马尔姆斯特伦表示，欧盟对任何结果都做好了准备，且欧盟不主张主动同美方进行进一步贸易谈判，同时美欧之间不会再出现《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》(TTIP)或者简化版，只会达成一个“包括关税和公共采购的小协议。



此外，此前由于特朗普的阻挠，美国试图让欧洲放弃与俄罗斯合作的北溪二号天然气管道，以进口美国的天然气作为替代，这或可能使欧盟额外承担10%以上的成本。

但随着美欧贸易争端的升级，这一项目或得以重启，这可能会导致美国的天然气出口量有所下降，进而打击美国的能源出口。

同时这可能会进一步坚定欧盟支持伊朗的立场，使得伊朗原油出口受到的影响有限，使得油价承压，或进一步打击美国的原油产业。

事实上，最新的数据显示上周美国的原油出口下降了80万桶/日至175万桶/日，同时，美国的原油进口增加了55.8万桶/日，同时炼油厂生产的馏分油燃料也明显减少了，其中包括柴油和馏分油。这意味着短时间对于美油需求的减缓，同时EIA库存意外大增或也受到了一定程度贸易问题的影响。

☆日本超宽松政策再次延长，经济复苏情景不利☆

日本方面，汽车关税的出现对于停滞的日本经济而言无疑是雪上加霜。

早些时候美国对于大部分盟友都进行了关税豁免以及期限延长，日本是唯一一个没有得到任何豁免的美国盟友。

事实上，汽车制造业是目前日本的核心产业，数据显示3月底结束的2017年度财务结算报告，汽车制造企业获利丰厚成为日本经济复苏的象征。对于目前通胀严重不足的日本而言，能否尽早走出超宽松的经济政策，汽车产业的发展对于日本而言十分重要。

事实上，今年早些时候，得益于特朗普的减税政策，日系车在美国销售火热，日元汇率的走低进一步提升了日系车的吸引力。据悉，汇率每走低一日元，丰田彼时便可以获得400亿日元的营收，这使得日本经济出现了长达8个季度的经济复苏。

随着特朗普宣布将可能征收汽车关税，日元出现了大涨。



同时日经指数出现了暴跌。



法国兴业银行表示，因特朗普政府开始就汽车进口展开调查，此举可能导致美国对进口车征收更多的关税，美元兑日元的卖盘有所增加。同时，丰田汽车股价在周三美市盘后交易中下跌近2%。

而随着汽车产业营收的减少，日本走出超宽松预期的日期或进一步延长，或对日本经济的复苏产生不利的影响。

☆美联储或加快加息步伐，或对中期选举产生不利的影响☆

北京时间周四凌晨，美联储5月会议纪要显示FOMC决策者同意维持渐进加息的步伐，声明显鸽派，美元短线走低，从5个月高位、94关口上方回落。

会议纪要显示，多数决策者认为下次加息可能很快到来，认为通胀略超过目标水平2%“可能有帮助”。多位官员警惕收益率曲线倒挂风险。

由于美联储对美国经济过热并不担忧，且容忍通胀上升，表明美联储略显鸽派。加拿大帝国商业银行称，预期美联储年内还将加息两次（6月或将加息），2019年将加息3次。

不过消息人士称，随着多国对美国追加反制措施，或导致美国进口成本增加，从而推升美国的物价水平，加快美联储加息的步伐。从长时间看，过高的通胀也会降低美国的经济增速，导致美国陷入滞涨的状态。

此外市场格外关注美国准备在11月举行的中期选举，这将决定共和党能否在众议院和参议院中占有多数席位，但是对汽车进口征收新的关税将进一步加剧美国与贸易伙伴的紧张关系，导致全球市场秩序陷入混乱，这可能也会对共和党的中期选举产生不利的影响。



其他一些反制措施
俄罗斯方面，文件显示俄罗斯称钢铝关税对其每年相关产品出口的影响为5.38亿美元，为此俄罗斯将对总价值在32亿美元美国商品征收等额关税。

日本方面则指出对美方的报复性关税可能达到4.4亿美元，不过在日本和俄罗斯提交的WTO文件中，均未详细列出报复清单，仅计算了关税规模。

土耳其在其WTO文件中列出了22项计划实施报复的美国产品，并计划对之征收5%至40%的关税，其中涉及产品主要为坚果，酒精饮料、烟草、煤炭、可乐产品、化妆品、钢铁和汽车。

印度开出了拟对美20类产品加征惩罚性关税的清单，税率从5%至100%不等，其中大部分产品为食品，例如豆子、各类坚果、水果、咖啡等，而另一大类则为汽车、摩托车类产品，征税在50%左右。总征税诉求为1.65亿美元。
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