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周五（10月26日）欧市盘中，欧系货币短线出现一波下跌，其中欧元兑美元刷新8月16日以来低点至1.1351，日内跌幅扩大到0.19%，英镑兑美元失守1.2800关键点位，刷新9月5日以来低点至1.2797，日内跌幅扩大到0.14%，因美元续刷8月15日以来高点于96.7546，该点位为2016年7月以来第二高水平，仅次于今年8月15日创出的96.9911。
同时欧洲股市今日大跌，意大利财政问题以及英国脱欧仍悬而未决，进一步挫伤了欧洲的经济信心，因而使得欧系货币承压。
受美股下跌的影响，欧洲主要股指大跌，其中STOXX600指数跌1.2%，英国富时100指数跌1.3%，德国DAX指数跌1.63%，法国CAC40指数跌1.8%，一定程度上施压欧元和英镑。
市场人士指出，今年以来欧元区银行的价值较之2018年的峰值已经下降了三分之一，一直是货币板块中表现最差的板块。2018年到目前为止已经累计下跌26.5%，因投资者纷纷将资金从最易受到政治影响的资产中剥离。欧洲银行业已经成为了欧洲最大的风险敞口。
而随着意大利财政问题持续发酵，进一步冲击了欧元区的经济体系，与此同时脱欧问题在爱尔兰边境问题上依然举步维艰，导致欧洲大量资产面临违约的风险，加剧了市场的担忧情绪，因此拖累了欧元以及英镑。
而欧洲央行最近一份针对2018年、2019年和2020年的经济增长预期的调查显示，受访人士的平均预期分别为2%、1.8%和1.6%，较之此前调查有所下调，同时受访人士预计2018年、2019年和2020年的总体通胀率均值均为1.7%，较上一次的调查持平，但是2018年和2019年的核心通胀预期下调至1.1%和1.4%。这意味着欧洲市场的通胀率再次偏离了欧洲央行所期望的水平，降低了市场对于欧央行加息的预期。
而随着美国近期经济数据向好，同时美联储加息节奏的加快，美元短时间存在进一步上行的空间，这也对非美货币造成打压。
此外，美欧贸易关系也存在很大的不确定性因素。在昨晚德拉基的讲话中，德拉基提到了汽车工业不景气对于德国经济的制约作用。事实上，美欧在汽车关税问题上仍没有实质性的进展，特朗普以美国为中心的思路可能会使得欧洲汽车工业深陷泥潭，进一步打击欧洲的经济。
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