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财联社 （成都 记者 崔文官）讯，今年国务院办公厅印发的《新能源汽车产业规划（2021-2035）》明确了未来15年新能源汽车发展规划和目标，未来有望催生万亿市场，而在此过程中，西部地区因资源、低成本等优势，吸引了众多汽车商、电子制造商关注的目光，成为推动我国战略性新兴产业发展、经济转型升级、区域平衡发展的重要力量。
而昨日，在成都市经开区举行的“双循环格局下开发区对外开放新机遇 开发区对话500强”上成都经开区相关领导表示欲借新能源汽车产业发展规划和成渝经济区战略大力发展新能源汽车产业，打造新能源汽车西部增长极。
不过财联社记者注意到，2019年全球新能源汽车销量达221万辆，渗透率提升至2.5%，今年预计在210万辆以上。从主要上市车企2020年三季度报表看，研发投入较高，虽然营收成绩可观，但当前盈利模式较单一，以卖车为主导致亏损面巨大，真正实现盈利的企业较少。
对此长安新能源汽车科技公司副总经理周安健则表示：“新能源汽车市场渗透率较低，发展空间巨大。2019年新能源汽车销量仅占汽车总产量的4.7%，按照新能源汽车产业发展规划和新能源汽车路线图2.0版预测，未来十年新能源汽车销量占比要到40%，其规模约达到1500万辆，市场还有巨大空间。”
福特汽车大中华区副董事长柳青在接受财联社记者采访时表示:“对中国市场长期看好，非常有信心，将投资70亿元用于电动车，同时还将加大智能网联汽车的投入，同时也希望中国政府对外资的开放大门开得越来越宽，使外资企业真正享受到应有的地位和待遇。”
成都市人民政府副秘书长、市政府办公厅主任廖成珍指出：“成都是中国西部最具活力的特大中心城市之一，将借助成渝地区双城经济圈以及四川省“一干多支”战略机遇，持续推进城市、产业、企业和人才的全面开放，希望更多的500强企业及知名公司到成都到经开区考察投资、兴业发展。”
目前，中国现在已经成为世界上最大的汽车市场，2019年产销量达到2600万辆左右，根据已经颁布的2035年电动车的发展规划，未来五年电动车的整体销量要达到20%。
不过目前成渝地区新能源车占比仍然较低，记者在会场获悉，1-10月份成都地区乘用车上牌37万，10月份是3.5万台，但新能源只有2054，就是占比不到4%，但是在国内比较高的地方，北京可以达到11%，广州可以达到10%。
广汽埃安新能源汽车有限公司销售运营部中西区主任孔大伟则表示，“这说明成渝地区市场潜力很大，希望能够以龙泉驿开发区作为合作窗口，可以加大新能源的示范效果，像北上广一样把市场打开。”
成都经开区管委会主任、龙泉驿区人民政府区长杜海波则表示:“热诚欢迎企业来成都投资发展新能源和智能网联汽车产业，我们将满怀热情尽心尽责，竭诚为投资者提供便利的环境、一流服务，力争在最短时间实现互利共赢，收获双赢。”
据悉成都经开区与龙泉驿区实行政区合一，2000年获批国家级经开区，是成渝双城经济圈的重要门户城市，全国第六大汽车产业基地，正在加快打造全国智能网联和车联网的先导区。东风神龙、大华股份、华润集团等一批龙头企业也已经入住。目前正在申报住建部和工信部智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展试点城市项目，这个项目一旦落地将进一步带动智能网联汽车产业发展。
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