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据香港文汇报报道，新创建（0659）宣布，公司17日以总代价23.56亿元向Elsdon Investment Pte收购北京首都机场（0694）3.83亿股H股，占H股20.38%或总股本8.84% ，每股作价6.15元，较北京首都机场昨日收市价折让2.4%。
于股份购买协议完成后，新创建将成为首都机场集团公司以外的第二最大股东。
公司执行董事郑志明就是项收购表示，北京首都国际机场是优质基建资产，随内地个人可支配收入增加，预期在不久将来非航空业务收入对北京首都国际机场的整体收入来源愈见重要。新创建指，交易将从本公司内部资源以现金支付予卖方。
忧财务压力新创建逆市跌
然而，消息并未有对新创建股价带来正面刺激，昨逆市跌3.3%，收报11.72元；首都机场则先跌后回升，收报6.3元，升0.32%。有分析员认为，市场可能会担心新创建在交易后增大财务压力，加上北京首都机场使用率日渐饱和，难有高增长，但可为公司带来稳定现金流。
第一上海首席策略师叶尚志认为，新创建花23.56亿元收购北京首都机场，价位合理，但不排除市场忧虑新创建在交易后增大财务压力，故令昨日股价受压。但长远而言，北京首都机场是一个稳健的资产，可为公司长期带来稳定的收入，不会看淡项目未来的发展。
新鸿基尊尚资本管理投资策略部主管商绍豪亦指，北京首都机场属大型基建项目，合乎新创建的业务发展，但首都机场使用率日渐饱和，增长只有依赖铺租及停泊费等收入撑起，项目整体再难有高增长，但可为公司带来稳定现金流，长远而言可以看好。
增长料有限首机目标价降
此外，摩根士丹利表示，北京首都机场基本因素稳定，现金流理想，惟现时股价已在合理水平，上升空间有限，将来更可能受第二个北京机场项目的资本开支影响，降级至「与大市同步」，目标价由5.84元升至6.32元，预测明年市盈率14.1倍，市账率1.3倍，净资产收益率9.4%，较同业折让17%至28%。
大摩续指，政府强制执行每日登陆限制，令首都未来两三年维持低增长，管理层倾向维持飞机起降架次于低或中个位数增长，及控制吞吐量。同时政府严谨的预算或令公司产生资金缺口，意味可能有资本支出的风险，预计该股股价会在4.5元至7元的区间震荡。预计未来有助刺激股价的因素包括，政府放宽每日登陆限制、公布更多第二个北京机场项目的预算及融资详情，以及T3D航站启用后稳定成本结构。
