《科创板日报》(上海,研究员,宋子乔)讯,日本政府酝酿多时的“脱碳”新政终于掀开了轻纱一角。
据日经网报道 ,今日,日本政府公布了“绿色增长战略”,明确了以 “2050年温室气体零排放”为目标的时间规划表,以及海上风能、氢燃料、电动车等14个领域的具体行动安排。
该战略的具体内容与日本政府此前透露的一系列脱碳政策一脉相承。
在能源生成方面,该战略将海上风力发电作为重点。计划到2030年风能发电量达到1000万千瓦,2040年达3000-4500万千瓦。
在核能发电方面,则将推动开发小型新型反应堆,2040年达到批量生产规模,2050年扩展到亚洲、东欧地区。
在氢能方面,目标2030年氢能供应量达300万吨,2050年达2000万吨。
在汽车领域,2030年代中期在日本国内停止销售汽油车新车,2050年全部电动车。争取到2030年将汽车电池成本削减一半以上,至每千瓦时1万日元甚至更低(目前平均每千瓦时的蓄电池价格在1.5万至2万日元之间),2030年将发电和运输等领域的氢使用量从目前的200吨提高到300万吨,2050年提高到大约2000万吨。
此外还要降低充电相关费用,使电动汽车用户的负担降至跟燃油车用户同样水平。日本政府此次暂时没有对此设定目标,表示将争取在明年夏天前后提出目标。
日本政府目标到2030年,通过绿色投资和销售实现每年90万亿日元(约合8700亿美元)的额外经济增长,到2050年达到190万亿日元(1.8万亿美元)。
为实现这一目标,日本政府表示将向企业提供税收优惠和其他财务支持,并设立一个2万亿日元的绿色基金,以支持民营企业对绿色技术的投资。
值得注意的是,日本政府之外,其他全球主要经济体近期也陆续定调新能源发展战略。
我国明确了2030年“碳达峰”、2060年“碳中和”两大目标;拜登曾表示2035年在美国实现无碳电力,并在2050年之前使美国达到净零碳排放;欧盟还计划到2050年实现净零排放。
施罗德研究员MarkLacey、AlexanderMonk等人11月19日发布研报称,欧盟、美国和中国的碳排放量合计占全部碳排放量的55%,世界三大经济集团对未来二氧化碳净零排放做出承诺,这体现了其提高了改善气候的决心。
光大证券殷中枢11月8日报告指出,全球可再生能源发展目标高度一致,国内外市场相互协同。具体到国内,发展目标保证了国内新能源行业的增速下限,而随着国内光伏发电实现平价上网、国内对新能源领域的支持政策不断出台,“十四五”期间新能源领域将迎来大的发展机遇。
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