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汽车金融行业迎政策红利 汽车金融公司、银行两大“玩家”将角逐万亿级车贷市场 提供者 财联社

[2021-01-28 12:44:02] 来源: 编辑:wangjia 点击量:
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导读: Reuters. 汽车金融行业迎政策红利 汽车金融公司、银行两大“玩家”将角逐万亿级车贷市场财联社(北京,记者 高萍 姜樊)讯,近日,商务部等12部门联合印发通知,稳定和扩大汽车消费,汽车消费领域迎
 Reuters. 汽车金融行业迎政策红利 汽车金融公司、银行两大“玩家”将角逐万亿级车贷市场 Reuters. 汽车金融行业迎政策红利 汽车金融公司、银行两大“玩家”将角逐万亿级车贷市场

财联社(北京,记者 高萍 姜樊)讯,近日,商务部等12部门联合印发通知,稳定和扩大汽车消费,汽车消费领域迎来重大利好。业界普遍认为,2021年汽车金融行业也将受益于此,万亿级车贷市场将迎来重要发展机遇期。

分析人士表示,汽车金融公司、银行作为汽车金融市场中两大重要“玩家”,各有优劣势。在竞争中建议汽车金融公司着力于精细化运营,关注数字化转型,银行则利用好线上化的方式抓好下沉市场。

汽车金融业务迎来政策红利期

对于商务部等12部门的通知,一位汽车金融公司人士对财联社表示,汽车行业获得的政策扶持力度很大,加之疫情因素,大众购车有较大需求。“汽车行业近两年增速虽有所放缓,目前在需求加之政策刺激的背景下,汽车行业会处于向好的状态,带动汽车金融迎来发展机遇。相关政策下,预计2021年将是二手车市场的元年,在汽车金融方面蕴藏机会。”该人士说。

某股份制银行汽车金融事业部相关负责人亦对未来三、五年的汽车市场和汽车金融发展较为看好,他认为将成为行业新的发展期。

按照咨询公司罗兰贝格的预估,2019年,我国汽车金融市场总体规模达到约1.7万亿元。中国银行业协会此前发布的《中国汽车金融公司行业发展报告(2019年度)》显示,截至2019年末,我国汽车金融公司零售贷款余额人民币7193.8亿元,增幅13.1%。零售贷款车辆为664.6万辆,占2019年中国汽车销量的25.8%,同比增长4.2个百分点。

展望未来,华泰证券研报认为,汽车金融市场挖掘前景依然广阔。从供给端看,40%的汽车金融渗透率相较海外成熟市场仍有较大提升空间;从需求端看,全球最大汽车销售市场为汽车金融行业提供扎实的基本盘,同时需求结构、客群结构的变化有望驱动汽车金融迎来高阶发展,二手车、新能源汽车、网约车、商用车均为未来新看点;从政策端看,国内大循环背景下鼓励汽车消费,汽车金融正迎来红利期,政策逐步向持牌机构倾斜,银行与汽融公司有望夯实竞争优势。

华泰证券亦在研报中表示,汽车金融行业有望在刺激消费背景下迎接新一轮政策红利期。

汽车金融公司与商业银行成主要对决力量

目前,包括银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网平台在内的四类主体,是逐鹿汽车金融市场的主要力量。华泰证券研报称,其中汽车金融公司市占率约50%,银行市占率约30%,头部机构马太效应明显。

上汽通用汽车金融有限责任公司、大众汽车金融(中国)有限公司、丰田汽车金融(中国)有限公司处于现有25家汽车金融公司的头部位置。在商业银行中,平安银行则较早开展汽车金融业务。

作为两大重要“玩家”,银行与汽车金融公司各有优劣势。其中,银行资金实力足、金融专业能力强、产品利率低,但渠道相对有限、汽车专业度相对不足。相对而言,汽车金融公司渠道广泛、厂商贴息下实际利率较低、深谙汽车行业,但资金成本要高于银行、产品范围相对受限。

华泰证券研报认为,汽车消费贷款作为质量仅次于住房按揭贷款的优质资产,目前正成为越来越多银行零售转型的重要布局方向;在金融创新审慎监管趋势下,预计银行、汽车金融公司等持牌机构有望持续获得政策倾斜,迎来更为稳健且广阔的增长前景。率先布局汽车金融或消费金融、零售转型领先的银行将获看好。

汽车金融领域逐鹿主体如何增加竞争力,未来发展方向在哪?

上述股份制银行汽车金融事业部相关负责人认为,银行汽车金融未来的着力点在两个方面,一是用线上化的方式抓好下沉市场,二是抓住新能源车发展的机会。

麻袋研究院高级研究员苏筱芮表示,银行作为传统持牌金融机构,主要具有低成本的资金优势;而汽车金融公司作为专注于汽车场景的消费金融公司,在专业化分工上相较传统银行、消费金融公司更为凸显,因此,汽车金融公司的优势是由其定位决定的,即深耕汽车消费金融场景所具备的专业优势。

“用户层面,汽车金融公司需要充分挖掘用户需求,目前,汽车消费逐步从增量市场向存量市场转化,这也对汽车金融公司的获客、活客提出了新的要求,因此,汽车金融公司需要与时俱进,切入市场痛点、提升用户体验,关注数字化转型,为用户提供更为精准的需求。”麻袋研究院高级研究员苏筱芮认为,机构层面,汽车金融公司也需要不断拓展机构合作伙伴,利用其在汽车产业链所拥有的信息、技术、渠道等优势,优化业务流程、关注科技赋能,通过汽车消费业务流程乃至“汽车生态圈”的打造来聚合各方资源,形成自身的核心竞争力。

罗兰贝格在《2020中国汽车金融报告》中建议,汽车金融企业应明确自身定位、针对性布局,根据对细分市场的充分认识,开展更加精细化的运营,构建更具细分环节和场景针对性的能力。此外,应围绕自身优势,打造差异化亮点,围绕相关节点进行模式转型和创新,并加大相应资源投入,同时整合相关资源,建立生态支撑。


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