熔盛重工港交所挂牌 管理层看好未来表现-股票频道-金鱼财经网

中国最大的造船民企熔盛重工(01101,HK)昨日(11月19日)正式登陆港交所,高开1.25%。此后,受大盘低迷影响,尾盘收报7.96港元,相比招股价8港元微跌0.5%。对此,集团行政总裁兼执行董事陈强表示,大盘影响下股价震荡很正常,对未来股价表现充满信心。

在昨日的挂牌仪式上,熔盛重工行政总裁兼执行董事陈强出席挂牌仪式,港交所总裁李小加也到场祝贺。

管理层对股价有信心

熔盛重工的发行价定为8港元,昨日开盘高开1.25%,稍后股价随大盘有所回落,午后回升收复失地。截至昨日收盘,熔盛重工报7.96港元,全日成交41.78亿港元。

昨日H股延续了几日来的低迷状态,上午恒指低开12点,后市传香港特区政府拟推新一轮楼市措施,午后跌幅收窄,但尾市沽压再现,最终全日收报23605,跌31点。

对当日熔盛重工的股价表现,集团行政总裁陈强表示,熔盛重工可以成功上市,代表了投资者对公司的信任。他表示,对公司未来的股价充满信心,相信今后会有好的表现。

熔盛重工此次上市共发售17.5亿股,其中90%国际配售,10%公开发售,共集资140亿港元。在挂牌前一日,该股暗盘价最高曾达8.55港元,比发行价高6.88%。

汤森路透的数据显示,以当前股价估算,这家总部位于上海的造船企业对应的2011财年预期市盈率为10倍左右。

加码发动机及海洋工程

“在中国经济快速增长以及全球能源需求加剧的情况下,凭借熔盛重工的行业领导地位和强大的实力,我们有信心把熔盛重工打造成为世界领先的大型重工集团。”在挂牌仪式上,集团行政总裁陈强表示,集团目前的业务以造船为主,以后将提高发动机及海洋工程的业务比重,且将逐步增加内地业务。

公开资料显示,熔盛重工成立仅5年就成为中国第二大造船企业,拥有中国最大的造船厂,也是生产过超过30万吨载重吨的超大型矿砂船的全球市场领导者。

从2007年开始,熔盛重工通过旗下的熔安动力,着手兴建500万马力柴油发动机生产项目,建成后将成为中国最大的柴油发动机产能基地。

从2008年9月,熔盛重工为中海油建造的3000米深水铺管起重船“海洋石油201”正式开工,标志着熔盛重工全面挺进海洋工程领域。目前,公司的海工板块已经形成4个大项,包括世界最先进的第六代钻井平台、海上炼油厂的浮式生产储存卸货装置、海洋工程船及液化天然气运输船。

长期关注造船业的分析人士向《每日经济新闻》记者表示,柴油发动机目前由外资巨头垄断。在造船业产能向国内转移的背景下,国内制造商崛起有较大的发展空间。此外,公司布局海洋工程板块,较高的附加值势必成为公司今后的利润增长点。

此外,公司今年还将业务拓展至挖掘机和起重机。就在两日前,熔盛重工旗下子公司熔安重工机械有限公司挖掘机项目正式开工,项目总投资26.4亿元,设计产能为年产3万台挖掘机和400台旋挖钻机,该项目被列入安徽省2010年“861”计划,合肥市“十二五”规划重点推进项目。