招商局合资青岛港 终结前湾地区无序竞争状态 -股票频道-金鱼财经网

原本各自为战，但青岛港集团和招商局最终还是走到了一起。

6月6日晚间，招商局国际（00144.HK）宣布，旗下全资子公司将和青岛港集团共同投资，成立青岛前湾西港联合码头有限责任公司（下称“合资公司”），共同整合青岛前湾地区的7个散杂货泊位。

此前的2009年12月18日，这两个冤家已经在集装箱码头握手。招商局国际全资附属公司青岛港招商局国际集装箱码头有限公司（简称：CMT），与青岛新前湾集装箱码头有限责任公司（简称：QQCTN）签约成立新合资公司，分别持股50%。

招商局集团总裁傅育宁认为，“港口经营者、投资者都意识到了产能过剩的问题，大家都赞同进行结构调整。”

前湾合力

新的合资公司，将承接青岛港和招商局在前湾地区的优质资源。

根据双方协议，合资公司注册资本为5亿元人民币。其中，青岛港集团注资2.55亿元，招商局国际子公司——青岛港招商局国际集装箱码头有限公司（CMT）注资2.45亿元，分别占公司51%及49%的股权，合资公司的投资总额预期为11.22亿元。

据青岛港集团一位人士向本报透露，“合资公司将由青岛港集团派人挂帅，招商局在青岛当地的人员协同参与管理。”

据介绍，在前湾港区内，合资公司将统一经营分属青岛港西港公司的5个散杂货泊位及招商局的2个散杂货泊位，码头岸线总长达1326米。

西港公司是青岛港集团九大专业公司之一，5个泊位主要从事大宗散货、化工品、钢材等各类散杂货种，拥有着丰富的客户资源；而招商局在前湾地区拥有2个水深近14米的泊位，港区资源优良。青岛港集团人士介绍，上述7个泊位将统一在合资公司旗下，形成合力，今年散杂货吞吐量有望突破1800万吨。

招商局国际在公告中称，成立合资公司“将进一步提升本集团于青岛港前湾港区经营状况，并将继续巩固本集团于环渤海地区的经营基础。”

“我们第一位的考虑是实现区域内的资源整合，实现强强联合。”招商局总裁傅育宁在谈到和青岛港的合作时表示，“这是未来一段时间结构调整的需要。”

官方统计数据显示，青岛港外贸吞吐量多年保持全国沿海港口第二位，进口铁矿石为世界港口第一位，进口原油居全国港口第一位。

“万国码头”积弊

青岛港和招商局的合作，将结束前湾地区的无序竞争状态。

据上述青岛港集团人士回忆，该集团曾经一统青岛的老港区和前湾港区，但2003年，青岛市政府提出建设“万国码头”，促进港口投资主体多元化，希望以此促进竞争。