去年获得股神巴菲特入股的比亚迪(1211),是近一年来的股市之星,不断有资金高追这辆看似要全速前进的电动车,支撑其股价一涨再涨。但高处不胜寒,比亚迪股价近日对负面消息的反应异常巨大,股价昨日连跌第三天,本周以来已下滑12.5%,与10月的高位比较更已调整了近25%,市值缩水了475亿港元。
去年所购公司 月蚀半亿
内地《理财周报》近日引述消息指出,比亚迪去年10月收购的芯片公司宁波中纬「大概每个月要亏5000万、这个速度至少要烧3年」,并指有一名「熟知宁波中纬」的人士认为「至少比亚迪要填进去20亿,而且还不知道有没有眉目。」
比亚迪发言人昨日向本报响应说,报道内容大部分并不真确,并指宁波中纬虽然仍然见红,但亏损额低于报道的金额。
报道长篇幅报道比亚迪各方业务之问题,并引述消息指宁波中纬是宁波市政府「一次失败的项目」,其所用的设备是台积电早已淘汰的6吋生产线,而王传福接手前宁波市政府有意以极低的价格将之让出。
投资公司狠叫沽 股价展跌浪
到了昨日,于纽约及北京设有办事处的投资公司Chardan Capital Market首次就比亚迪发表的报告,便狠狠地给予「沽售」评级,目标价只为40元,较昨日收市价低38%。报告批评比亚迪估值过高,明年市盈率已达37倍,高于同业。考虑到电动车尚要好几年时间才会明显在市场上普及,报告建议投资者伺机获利离场︰「是从这辆大巴下车的时候了!」比亚迪股价昨日续跌6%至64.65元,成交量大增近倍至2090万股。
巴菲特以8元入股比亚迪约一成股权后,市场资金陆续跟随股坛明灯「上车」,令比亚迪屡创新高,更获备受各地市场指数青睐,国指、富时指数等均将之纳入成份股,刺激市值于10月间冲上1945亿港元的巅峰,期间比亚迪亦交出盈利翻一番的半年业绩以作回报。惟时至昨日,比亚迪股价已回落至约5个月低位。