据昨天的香港《文汇报》报道,“股神”巴菲特在金融风暴中再出神来之笔,凭借比亚迪一只股票2个月狂赚8.6亿港元(约合1.1亿美元),相当于日赚60根1公斤重的金条,也在一定程度上弥补了自己在美国股市的亏空。
市场现象
最近两个月F3卖得不错
今天上午,记者从北京东汇盛汽车销售有限公司等多家比亚迪汽车4S店了解到,最近两个月以来,询问和购买比亚迪汽车的消费者确实有明显增加。
目前比亚迪F3的售价为6万-9万元,记者粗略统计,销量能达到每月六七百辆,在各品牌轿车销量均有下降的现状下,比亚迪目前的销售数字甚至比去年同期高出不少。
销售人员小李告诉记者,很多消费者都对即将推出的F3DM混合动力车特别感兴趣,“巴菲特持股”、“10月销量第一车型”等新闻也成了大家的话题。“感觉挺明显的,买车的人都特门儿清,甚至有的顾客还跟我们大谈股票呢。”小李说。
汽车专家说法
制造电池起家质量意识较强
比亚迪以制造电池起家,质量意识较强,而且在新能源车的研发上有一定优势。10月的销售成绩应该是前期累积的结果,巴菲特9月底才注资比亚迪,或许也会成为未来促进销售的一个因素。
比亚迪未来的任务应该放在提升整体竞争力上,这一点是所有自主品牌车企努力的方向。
新能源车的开发是大势所趋,尽管现在还有很多资金、技术、政策等方面的阻碍,但只有先做,才有可能在未来跻身世界市场。
——国家信息中心信息资源开发部主任、高级经济师徐长明
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