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东风的业绩与上半年的成本控制措施不无关系。通过推进成本控制、流程优化工作，加速国产化及利用人民币升值等机会，公司控制了原材料、能源、人力成本上升对毛利率下降带来影响，使得今年上半年，毛利率保持约17.3％，与去年同期持平，而毛利总额约65.39亿元，增加31％。
昨天的中期业绩出来后，东风汽车在香港市场的股价逆市上扬，全天涨0.13港元，以3.15港元收盘，涨幅4.3%。
受国Ⅲ排放政策等方面的影响，下半年商用车市场销售增长将出现低迷的状况；而乘用车方面，预计下半年销量增幅同样将有所放慢；同时国际原材料及能源等的价格上涨也将带来巨大的成本压力。已经有不少国内商用车企业迅速采取了降价、调低产销目标等策略。东风集团执行副总裁兼执行董事周文杰昨天表示，集团的策略是透过调升产品的附加值以面对竞争，降价并非公司首选。不过他表示，去年平均价格约有7％的降幅，预计今年产品售价也会有7％的下调空间。
