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长城汽车宣传部部长商玉贵告诉记者，从目前证券市场的大环境来看，申请未获准对长城汽车来说不是坏事。
国泰君安研究员张欣向记者分析，长城汽车A股IPO未获批准有几个原因，首先，长城汽车在A股上市是属于H股回归A股，“但是长城汽车此次融资金额并不是很多，大约在6亿元左右。而且目前A股市场不是很好。”
其次，证监会在审核时会考虑企业融资的用途。“在高油价的情况下，乘用车应属于比较低迷的市场，效益可能会不好。”他认为。
根据长城汽车上周发布的公告，此次募集资金将主要用于6项投资项目，总投资额约27.6亿元人民币。投资项目分别为：年产10 万台自动变速器项目；技术中心（国家级）扩建项目；试验中心建设项目；新型高性能柴油机项目；全球版高级SUV项目；全球版C 级轿车项目。
此外，从财务状况来看，长城汽车的负债率不高。“长城汽车不一定通过购买股权的方式融资，也可以通过债权的方式。”
“此次申请未获通过，意味着长城汽车在年内都无望回归A股了。”张欣表示，按照规定，半年后长城汽车才可以再次申请。
