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资料显示，成渝高速主要负责226公里的成渝高速公路、144.2公里的成雅高速公路和10.35公里的城北出口高速公路的运营、维护和管理，并参股成都机场高速公路等四家公司。截至2007年12月31日，公司总资产76.3亿元，营业收入14.1亿元，实现净利润4.88亿元。而成乐公司则主要经营成都至乐山的高速公路，全长86.40公里，双向四车道，1999年底通车。截至2007年年底，成乐公司总资产17.42亿元，净资产4.18亿元，实现净利润1986万元。
鉴于目前A股的大环境，一些公司放缓了登陆A股的步伐。成渝高速有关人士昨天在接受《第一财经日报》电话采访时坦承：“（发行）总量会有影响。”但她同时强调，发行A股筹资收购成乐高速是公司一直努力的目标，公司在2003年就曾经启动过该项议案，但当时由于股权不清而搁浅，此次重启是在去年。成乐公司由四川高速公路建设开发总公司（下称“川高公司”）和星源公司分别持股99.18%和0.82%，相关收购协议已在去年9月签署。
川高公司还持有成渝高速39.3%的股权，是后者第一大股东，川高公司还拥有四川川南高等级公路、四川成南高速公路、四川南方高速公路等27家控股子公司，截至去年年底总资产682.47亿元，营业收入36.48亿元。
成渝高速近年来不断收购母公司相关路产，如收购并增持成雅高速公路。公司还分别于今年3月和5月份与川高公司签约，拟在今明两年内完成收购总投资约10.45亿元的遂渝高速四川段，和总资产约63.43亿元的成南高速公路，以完善其路网结构。公司在招股说明书中也表示，发行A股后，将通过银行借贷、发行债券、股票等多种形式筹资，以新建和收购的方式，将四川省主要优质收费高速公路资产逐步纳入旗下。
四川汶川大地震对成渝高速也造成了一定影响，公司称对公司及控股子公司部分房屋和局部路产造成了不超过100万元的损失，对成乐公司造成的损失约为200万元，但更重要的是地震曾一度降低了公司的车辆通行费收入，本月进入恢复性增长。
