对资本市嘲老赖”不能限于“公示”与“限乘” | Investing.com

cn.investing.com/analysis/article-200224307 对资本市嘲老赖 不能限于 公示 与 限乘 提供者 皮海洲  | 2018年7月9日 10:53

继6月1日我国政府部门对169名 限乘 人员在 信用中国 网站上予以公示之后，进入7月，该 限乘 名单进一步大扩容。其中仅来自资本市场的 老赖 就增加了46人，这46名 老赖 均为不缴纳证监会行政处罚罚没款的当事人。

对资本市场的 老赖 予以 公示 与 限乘 ，这确实是推动资本市场诚信化建设的一项有益措施。而从首批 老赖 公示一个月的情况来看，也取得了初步成效。据证监会介绍，6月下旬，当事人杨某某主动联系派出机构，缴纳拖欠一年多的罚款，证监会依规将其从名单中移除；邢某、钱某某、杨某某等人主动缴纳全部罚款，证监会依规不再将其列入拟公布名单。

公示 与 限乘 能够初见成效，这既是意料之中的事情，同时也是可喜的事情。不过，对于资本市场 老赖 ，不能限于 公示 与 限乘 。要解决 老赖 问题，还必须要有更积极主动的做法。毕竟 公示 与 限乘 并不能解决 老赖 问题所面对的所有问题。

比如 公示 ，这只是相对于 要脸 之人的一种有效措施。如果 老赖 不要脸，那么 公示 对这样的 老赖 根本就起不到任何作用。又比如 限乘 ，对 老赖 们的出行予以限制，不仅不能坐飞机，而且列车软卧、G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等座以上座位都不能乘坐。虽然此举确实会给 老赖 们带来一些不便，但 老赖 们可以开车出行，毕竟很多 老赖 是有豪车的，而且列车软卧、非G字头动车列车一等座也根本不能真正对 老赖 们形成限制，因为老赖们上车后完全可以与其他人 换乘 。

更何况对 老赖 名单的 公示 、 限乘 等，本身也是有时效性的。根据 移除机制 的规定，资本市场限制乘坐火车高级别席位及民用航空器的相关人员名单，有效期为一年，一年期满自动移除。因此，对于 老赖 们来说， 苦日子 也就是一年时间，把这一年时间熬过去， 老赖 们又是 自由身 。

更何况对于不少 老赖 来说，他们的信用值不了几个钱，与他们需要缴纳的几亿几十亿的罚单相比，他们的信用不值一提。他们根本就不在乎自己的信用，更不会为了信用而来缴纳这数亿甚至几十亿的罚没款项。因此，对于资本市场的 老赖 ，只有 公示 与 限乘 显然是不够的。

必须要有更积极、更主动的措施。因为从7月2日证监会公布的第二批资本市场 老赖 名单来看，一些人当 老赖 ，并不是没有缴纳罚款的能力，而是拖着不缴，看你能咋的，是名符其实 的 赖 。比如，把 1亿罚款权当广告 的廖英强，之前曾明确表示，自己善于炒股，在其他方面也有发展，并不缺少缴纳罚款的财产。又比如，在此次公布的 老赖 名单中，有的曾经是上市公司的董事长、董事及骨干等，有的甚至还持有上市公司的股权，很难相信他们交不出几十万甚至几万元的罚款。归根到底在于他们 赖 ，不想交。

因此，对于这样的 老赖 ，不能仅限于 公示 与 限乘 ，还必须有人来 催收 ，来 执行 ， 执法 。特别是对这种罚单的 执行 ，有必要与公安、银行等部门配合。如果只是坐等 老赖 们上门缴纳罚款，肯定会有不少的 老赖 还会继续 赖 下去。

不仅如此，对于巨额罚单更需要有积极的执行，更不是 公示 与 限乘 所能够解决问题的。毕竟面对巨额罚单，当事人能否缴纳得起确实是一个问题，在这种情况下，当事人或许就是虱多不痒债多不愁，死猪不怕开水烫了。因此，对这种巨额罚单，如果只是 公示 与 限乘 ，这 老赖 恐怕就要永远地 赖 下去了。如此一来，巨额罚单就会变成废纸一张，监管的严肃性与威严也就不复存在了。所以，对这种巨额罚单更要有积极的执行措施，以确保巨额罚单得到执行。如果巨额罚单得不到执行，那监管也就成了儿戏，监管部门的从严执法也就要大打折扣了。

至于如何执行，这当然需要因人而异。比如，有人有存款的，可以对其存款进行冻结；有人有股票的，可以对其股票进行冻结，有人有财产的（如车、房、公司、股权等），可以对其财产进行冻结。属于上市公司员工的，可以由公司方面进行扣缴。在进行这些常规 执行 手段的同时，还可以为这些 老赖 定制 失信彩铃 与 手机定位 等，让 老赖 们无处遁形。

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