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一齐向西，跟红灯说拜拜
2016-03-29 16:25:06
分类：热点
要是唐僧驾驶宝马西行取经的话，最大的毛病能够不是妖魔，而是每个途口的红灯。 红灯手艺的悠久已经被大都车友吐槽过，而更纠结的是，当下正在少许场所若是一朝碰上某个红灯，基本上接下来每个路口全班人都邑与红灯重逢。... ...
假若唐僧驾驶宝马西行取经的话，最大的挫折可能不是妖魔，而是每个途口的红灯。
红灯工夫的历久还是被多数车友吐槽过，而更纠结的是，当下在少少场所要是一朝碰上某个红灯，根本上接下来每个路口你都会与红灯重逢。
要是你已厌倦等候，我们坚信奥迪最新的本事会感动全班人。
奥迪正在测验一个名为“交通灯助手”（Traffic Light Assist）的体系。该方式能告诉司机眼前隔绝下一个红灯所正在的位置有众远，司机可据此调理驾驶快率，从而纵然抵抗碰上红灯。
“交通灯助手”供给一连到城市的交通灯搜集。依附城市群众部分的本地数据和汽车上的手脚传感器，能够预测绿灯变向红灯前还有多长身手。
简而言之，“交通灯副手”的杀手锏正在于两种场景：
都会交通灯蚁集的信休无妨发送到汽车的仪外盘上。后者能针对红绿灯改制举办倒计时，并提醒司机选择排场的速度行驶，从而箝制下个路口超过红灯。此外，假若有闯红灯的风险，它也会向用户发出警告。
“研发职员希望大城市的交通更有用率。”奥迪方面泄露。据称，“交通灯助手”最众能使二氧化碳排放量消浸 15%。奥迪希望该体系能整关主动巡航功能，从而使汽车可能自愿设定得体的行驶速率去避开红灯。
值得一提的是，“交通灯助手”的实行绝非易事。最先，完全车辆都一定互相修造接头，源委特意的无线电发射配备和交通控制中央来奉告驾驶员路况消歇。其次，都市交通灯密集供应举行呼应的智能化改造。然后者常常面临更大的寻事。
现在奥迪正正在德国的柏林、英戈尔斯塔特以及意大利的?Verona 等地试验“交通灯副手”。
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